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Nos marchés

Transports urbains

Métro

De Montréal à Sydney en passant par Santiago, Londres, Paris ou encore Le Caire et Mumbai, SYSTRA a été impliqué sur près d’1 ligne de métro sur 2 dans le monde. Qu’il s’agisse de créations de réseaux ex-nihilo ou de nouvelles lignes, de prolongements ou d’optimisations pouvant aller jusqu’à l’automatisation intégrale d’une infrastructure existante, nos experts en mobilités urbaines couvrent toutes les spécificités des projets de métro.

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Tramway

Le tramway est l’un des seuls modes de transport qui parvienne à résoudre la quadrature du cercle moderne à laquelle sont confrontés les décideurs et les pouvoirs publics de chaque agglomération : proposer une offre de déplacement rapide, capacitaire, sûre, à large amplitude horaire, protégée des flux routiers, la plus neutre en carbone possible, avec des coûts de déploiement limités.

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Bus et BHNS

Le développement socio-économique des villes est intrinsèquement lié à la facilité à s’y déplacer. Un réseau de transports efficace est un des éléments structurants permettant de relier les quartiers résidentiels aux pôles d’attractivité. Moderne et performant, le bus à haut niveau de service allie la souplesse du bus aux atouts d’un transport en site propre ou partagé.

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Téléphériques, transport par câble et monorail

Grandes dénivellations, faible emprise au sol ou encore déplacements de courte distance ? SYSTRA maîtrise les modes de transport urbain permettant de répondre à ces questions, comme les téléphériques, les funiculaires, les monorails ou encore les people mover de type PRT ou hectométriques.

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Micro-mobilités & pistes cyclables

Les mobilités douces, ou encore les modes de transport actifs, tels que le vélo, la marche ou la trotinette électrique, sont des modes de transport durables qui sucitent un fort engouement dans les métropoles. L’usage du vélo croît ainsi de 10 à 15 % par an dans les grandes agglomérations. SYSTRA s’est imposé comme leader dans la réalisation de projets liés au vélo, depuis la définition de stratégies, en passant par la conception détaillée des itinéraires cyclables et le suivi post-projet.

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Transports disruptifs

Les modes de transport disruptifs suscitent un grand intérêt de la part des acteurs de la mobilité et des investisseurs et promettent de révolutionner le mix de mobilité tel que nous le connaissons.

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Ferroviaire

Grande vitesse

Pour se déplacer rapidement et écologiquement, la Grande vitesse ferroviaire est l’alternative fiable, raisonnable et durable à l’aérien, afin d’effacer les distances et de mieux relier les villes dès leur hypercentre. SYSTRA est le pionnier de la Grande vitesse ferroviaire depuis les années 1980.

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Ferroviaire classique

Le ferroviaire est ancré dans la vocation originelle de SYSTRA depuis 1957, année de sa première mission  : la préparation de l’électrification du réseau ferroviaire indien. Toujours au service du développement économique et social, nous intervenons sur toutes les dimensions des projets, tant sur la conception et la réalisation de nouvelles lignes que sur la modernisation et la régénération de liaisons existantes, en répondant aux plus hauts standards techniques et aux exigences environnementales les plus élevées.

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Fret

Facilitant les déplacements des populations, le rail est également un acteur majeur du transport de fret et de marchandises. La réalisation de vastes réseaux ferroviaires est actuellement en cours au Moyen-Orient et en Inde, surmontant les contraintes topographiques et climatiques afin d’interconnecter les villes, les hubs logistiques et les zones franches industrielles. SYSTRA y apporte tous ses savoir-faire, de la conception à la supervision de travaux en passant par la gestion contractuelle.

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Gares, stations et bâtiments

Gares & stations

Les gares sont devenues des lieux de vie à part entière, qu’elles soient créées de toutes pièces, ou rénovées et aménagées. Nous possédons les expertises permettant non seulement de gérer les flux de passagers, la circulation, les informations destinées aux voyageurs, mais également l’identité visuelle, les lumières et les ambiances sonores. Nous effectuons des travaux de mises en accessibilité, afin de permettre aux Personnes à Mobilité Réduite de circuler plus facilement dans les gares. Parce qu’une gare est un lieu vivant, il est primordial d’en faire un endroit à la fois agréable et rassurant, pour faciliter l’expérience voyageur.

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Locaux et bâtiments techniques

Nous proposons des conceptions efficaces visant à construire des bâtiments consommant moins de ressources, et aux frais de fonctionnements réduits. Notre approche permet aussi d’optimiser le nombre de locaux techniques tout en respectant les exigences de conformité et d’espace. Nous recherchons l’excellence avec des systèmes à haute performance pour l’électromécanique, l’électricité, l’adduction d’eau et les évacuations de déchets. Enfin, par l’utilisation de la modélisation 3D, nous optimisons l’efficacité structurelle et la rapidité d’exécution.

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Dépôts et postes de commandes centralisés

Les installations d’ateliers de maintenance et de postes de contrôle centralisés sont des hubs d’exploitation délivrant des services visant une exploitation des trains qui soit la plus sûre et la plus efficace possible, et où les trains peuvent être entretenus, réparés et garés lorsqu’ils ne sont pas en circulation.
Notre expertise en exploitation et maintenance est nourrie par notre longue expérience en planification, conception et construction de tous types d’infrastructures de transport, et par notre approche qui garantit une interaction entre les besoins de l’opérateur-mainteneur et nos équipes de conception, dès les phases amont des études et pour tout le cycle de vie d’un système.

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Ponts & Tunnels

Ponts & viaducs

Les ponts constituent une ligne de produits majeure pour SYSTRA et une pierre angulaire de notre excellence technique en fournissant des solutions sûres, efficaces et économiques.
Nous possédons un réseau mondial d’excellence en ingénierie des ponts, rassemblant plus de 350 experts en ouvrages d’art basés aux États-Unis, en France, au Canada, en Inde, en Corée et à Dubaï. C’est l’une des forces de SYSTRA. Cette expertise technique incomparable nous permet de travailler sur tous les types de ponts.
Nos services s’étendent à toutes les phases de projet, des études amont à la maîtrise d’œuvre intégrale en liens étroits avec les constructeurs, et même en maintenance et certification indépendante.

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Tunnels & structures souterraines

SYSTRA a conçu et réalisé des structures souterraines partout dans le monde, dans les conditions les plus exigeantes : traversées de zones urbaines denses, de montagnes ou de mer, tunnels ferroviaires, routiers ou stations souterraines… Nous disposons de solides références sur tous les types d’ouvrages souterrains, en conception et supervision d’excavation profonde, quels que soient le contexte géologique ou géotechnique, l’environnement ou la finalité de l’ouvrage. Nous maîtrisons également l’ensemble des modes de construction des tunnels, de la méthode traditionnelle au percement par tunnelier, dans tous types de sols ou de roches.

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Ingénierie des systèmes

Intégration des systèmes

Notre approche de l’intégration des systèmes de transport est riche de plus de 65 ans d’expérience acquise au fil de nos projets à travers le monde. SYSTRA s’assure que les systèmes sont parfaitement intégrés à chaque phase des projets, de la conception jusqu’aux essais et à la mise en service. Nous nous appuyons sur les processus et les outils les plus avancés, parmi lesquels le Building Information Modelling (BIM), qui sont des atouts essentiels pour la gestion des interfaces.

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Assurance systèmes

L’Assurance Systèmes a pour but de planifier l’ensemble des aspects systèmes des activités d’ingénierie. C’est une activité essentielle pour garantir la conformité des produits avec toutes les exigences du système de transport, incluant celles de la FMDS (Fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité, Sécurité). Les anomalies et les lacunes sont ainsi limitées lors de l’intégration des systèmes. Notre approche globale permet de s’assurer que chaque sous-système démontrera le même niveau d’Assurance Systèmes, de la conception à la réalisation, pour permettre un service commercial sûr et performant.

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Systèmes de contrôle et de communication

Les systèmes de signalisation et de télécommunication sont essentiels pour la sécurité des passagers et pour la performance des systèmes de transport. Améliorer ces systèmes, c’est la façon la plus efficace d’accroître les services rendus aux voyageurs comme la rentabilité, tout en réduisant les dépenses d’investissement. Notre large expérience dans l’optimisation et le renforcement des systèmes de contrôle et de communication permet aux réseaux de transports d’opérer une migration vers des systèmes avancés sans interruption d’activité ni de service.

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Énergie et systèmes d’alimentation

Le choix de la source d’énergie d’alimentation relève d’une décision majeure pour tout nouveau projet de construction ou pour chaque renouvellement de matériel roulant et migration de trains Diesel vers des énergies alternatives plus propres. Nous concevons l’architecture électrique pour garantir la rentabilité et le plus haut degré de fiabilité pour le système de transport, y compris en mode dégradé. Nous accordons une attention particulière aux interférences électromagnétiques qui peuvent avoir un impact potentiellement considérable sur la stabilité et les performances du système.

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Exploitation & Maintenance

La mise en service d’une ligne nouvelle comme d’une ligne modernisée se doit d’être préparée bien en amont. Nos équipes accompagnent les clients pour préparer les procédures d’Opération et de Maintenance, ainsi que le dimensionnement et la formation des équipes du futur opérateur mainteneur.

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Matériel roulant & Ateliers

La détermination du matériel roulant est le choix le plus important effectué par un opérateur. Ce chaînon essentiel de l’expérience utilisateur, d’une durée d’exploitation de 30 à 40 ans, représente un investissement vital pour le succès commercial d’une offre de transport. C’est la sûreté et les performances du matériel roulant, de même que la qualité des équipements de maintenance, qui permettent de rendre efficaces les activités de nos clients et d’optimiser l’expérience offerte aux passagers.

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Autres domaines d’expertise

Routes & autoroutes

SYSTRA s’est forgé une réputation d’excellence technique en réalisant avec succès des projets autoroutiers dans le monde entier, comme en Inde ou au Brésil.
Nous fournissons des services de conception et d’ingénierie pour tous types de routes et d’autoroutes.
Nos équipes ont une connaissance approfondie des marchés, contrats, codes et spécifications nationaux et internationaux.

Infrastructures urbaines / Ingénierie d’infrastructures immobilières et logistiques

La création de pôles d’échanges s’accompagne de projets urbains plus globaux incluant de nouvelles fonctions urbaines, qu’elles soient résidentielles, tertiaires, de commerces ou de services. Accompagner l’urbanisation nécessite donc une approche à la fois pluridisciplinaire et globale.
C’est pourquoi SYSTRA dispose d’équipes intégrées d’architectes, urbanistes, paysagistes, écologues, ingénieurs VRD (Voierie et Réseaux Divers), hydraulique, ouvrages d’art, bâtiment, experts de l’environnement, de la biodiversité, acousticiens, mais aussi concepteurs mobilier et signalétique, et intervient également en tant qu’opérateur foncier.

Expertises minières

Notre rôle est d’améliorer l’efficacité des réseaux ferroviaires en maximisant la profitabilité de l’exploitation minière. Pour ce faire, notre expertise en matière d’ingénierie ferroviaire et notre offre de services techniques destinée à l’industrie minière est issue de notre expérience auprès de grandes sociétés minières à travers le monde et de notre connaissance étendue des normes et des pratiques du ferroviaire lourd et fret à grande capacité. Nous proposons des solutions fiables et au meilleur coût à chaque étape du cycle de vie d’un projet, des planifications préliminaires jusqu’au suivi d’exploitation.

Aéroports, ports et logistique maritime

En tant qu’ingénierie, SYSTRA accompagne ses clients dans l’intégralité des projets d’infrastructure de transport, y compris dans les domaines aéroportuaire et portuaire.
Notre réseau d’experts, localisés dans toutes les régions du monde, peut vous aider à dimensionner et organiser les aérogares, à modéliser les terminaux portuaires, à réaliser des études environnementales ou encore une expertise bâtimentaire.

Nos Services

Planification et conseil

Planifier aujourd’hui pour se déplacer efficacement demain, c’est tout l’enjeu des missions de conseil confiées à SYSTRA. Notre réseau de plus de 1 000 consultants est implanté dans le monde entier pour prendre en charge toutes vos problématiques et mettre en place un accompagnement sur mesure.

Études de conception

Choisir SYSTRA pour la conception d’un projet, c’est opter pour un leader mondial en design d’infrastructures, de lignes ferroviaires comme d’ouvrages d’art. Des phases d’études préliminaires et d’esquisses jusqu’aux études d’exécution et à la révision indépendante, nos départements de conception interviennent à chaque étape des études et dans tous les domaines. Tracé, géotechnique, terrassement, infrastructures souterraines ou aériennes, systèmes, mais aussi conception de matériel roulant, de bâtiments, de schémas d’exploitation et maintenance, avec une attention constante portée au développement durable, à l’environnement et à l’écoconception.

Supervision Gestion de projet et supervision de construction

SYSTRA est expert en maîtrise d’œuvre, gestion de projet et supervision de la construction. Nos ingénieurs ont ainsi géré la livraison et supervisé la construction de projets de transport parmi les plus importants et les plus complexes au monde, que ce soit des projets de lignes à grande vitesse, de métro, de tramways, mais aussi de ferroviaire classique et de grands ouvrages. Avec des équipes mixtes de management de projet et d’expertises techniques, nous relevons vos défis en véritable partenaire, en recherchant toujours les solutions dans l’intérêt du projet.

Essais et mise en service

Ayant à cœur la qualité de l’offre de transport proposée aux usagers, SYSTRA accompagne ses clients dans l’ensemble de la démarche d’essais et de mise en service. Nos experts en intégration définissent la stratégie d’essais, puis planifient, dirigent et conduisent les essais depuis l’usine jusqu’au site, pilotent les essais d’ensemble, organisent la remise du système de transport à l’exploitant et supervisent le démarrage de l’exploitation commerciale.

Ingénierie digitale

L’ingénierie numérique joue un rôle crucial dans le secteur du transport ferroviaire pour répondre aux enjeux climatiques et améliorer la performance globale des actifs. Grâce à des technologies avancées telles que l’intelligence artificielle, l’Internet des objets et la modélisation 3D, les ingénieurs peuvent optimiser les opérations, réduire la consommation d’énergie et minimiser l’impact environnemental.

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Asset management

Les infrastructures de demain sont également celles qui existent aujourd’hui. En effet, les réseaux de transports que nous empruntons au quotidien peuvent parfois dater de plusieurs dizaines d’années, voire plus. Or les risques liés à une mauvaise gestion des actifs sont réels, depuis la conception des actifs jusqu’à leur fin de vie. Prendre soin des réseaux existants et mettre en place une bonne gestion des actifs constitue donc un prérequis pour le développement d’une mobilité durable, garantissant la sécurité des usagers et respectueuse de l’environnement.

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Cybersécurité

La cybersécurité est un enjeu majeur pour les infrastructures de transport qui sont également des cibles pour les cybercriminels.

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De Montréal à Sydney en passant par Santiago, Londres, Paris ou encore Le Caire et Mumbai, SYSTRA a été impliqué sur près d’1 ligne de métro sur 2 dans le monde. Qu’il s’agisse de créations de réseaux ex-nihilo ou de nouvelles lignes, de prolongements ou d’optimisations pouvant aller jusqu’à l’automatisation intégrale d’une infrastructure existante, nos experts en mobilités urbaines couvrent toutes les spécificités des projets de métro.

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Le tramway est l’un des seuls modes de transport qui parvienne à résoudre la quadrature du cercle moderne à laquelle sont confrontés les décideurs et les pouvoirs publics de chaque agglomération : proposer une offre de déplacement rapide, capacitaire, sûre, à large amplitude horaire, protégée des flux routiers, la plus neutre en carbone possible, avec des coûts de déploiement limités.

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Le développement socio-économique des villes est intrinsèquement lié à la facilité à s’y déplacer. Un réseau de transports efficace est un des éléments structurants permettant de relier les quartiers résidentiels aux pôles d’attractivité. Moderne et performant, le bus à haut niveau de service allie la souplesse du bus aux atouts d’un transport en site propre ou partagé.

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Grandes dénivellations, faible emprise au sol ou encore déplacements de courte distance ? SYSTRA maîtrise les modes de transport urbain permettant de répondre à ces questions, comme les téléphériques, les funiculaires, les monorails ou encore les people mover de type PRT ou hectométriques.

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Les mobilités douces, ou encore les modes de transport actifs, tels que le vélo, la marche ou la trotinette électrique, sont des modes de transport durables qui sucitent un fort engouement dans les métropoles. L’usage du vélo croît ainsi de 10 à 15 % par an dans les grandes agglomérations. SYSTRA s’est imposé comme leader dans la réalisation de projets liés au vélo, depuis la définition de stratégies, en passant par la conception détaillée des itinéraires cyclables et le suivi post-projet.

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Les modes de transport disruptifs suscitent un grand intérêt de la part des acteurs de la mobilité et des investisseurs et promettent de révolutionner le mix de mobilité tel que nous le connaissons.

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Pour se déplacer rapidement et écologiquement, la Grande vitesse ferroviaire est l’alternative fiable, raisonnable et durable à l’aérien, afin d’effacer les distances et de mieux relier les villes dès leur hypercentre. SYSTRA est le pionnier de la Grande vitesse ferroviaire depuis les années 1980.

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Le ferroviaire est ancré dans la vocation originelle de SYSTRA depuis 1957, année de sa première mission  : la préparation de l’électrification du réseau ferroviaire indien. Toujours au service du développement économique et social, nous intervenons sur toutes les dimensions des projets, tant sur la conception et la réalisation de nouvelles lignes que sur la modernisation et la régénération de liaisons existantes, en répondant aux plus hauts standards techniques et aux exigences environnementales les plus élevées.

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Facilitant les déplacements des populations, le rail est également un acteur majeur du transport de fret et de marchandises. La réalisation de vastes réseaux ferroviaires est actuellement en cours au Moyen-Orient et en Inde, surmontant les contraintes topographiques et climatiques afin d’interconnecter les villes, les hubs logistiques et les zones franches industrielles. SYSTRA y apporte tous ses savoir-faire, de la conception à la supervision de travaux en passant par la gestion contractuelle.

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Les gares sont devenues des lieux de vie à part entière, qu’elles soient créées de toutes pièces, ou rénovées et aménagées. Nous possédons les expertises permettant non seulement de gérer les flux de passagers, la circulation, les informations destinées aux voyageurs, mais également l’identité visuelle, les lumières et les ambiances sonores. Nous effectuons des travaux de mises en accessibilité, afin de permettre aux Personnes à Mobilité Réduite de circuler plus facilement dans les gares. Parce qu’une gare est un lieu vivant, il est primordial d’en faire un endroit à la fois agréable et rassurant, pour faciliter l’expérience voyageur.

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Nous proposons des conceptions efficaces visant à construire des bâtiments consommant moins de ressources, et aux frais de fonctionnements réduits. Notre approche permet aussi d’optimiser le nombre de locaux techniques tout en respectant les exigences de conformité et d’espace. Nous recherchons l’excellence avec des systèmes à haute performance pour l’électromécanique, l’électricité, l’adduction d’eau et les évacuations de déchets. Enfin, par l’utilisation de la modélisation 3D, nous optimisons l’efficacité structurelle et la rapidité d’exécution.

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Les installations d’ateliers de maintenance et de postes de contrôle centralisés sont des hubs d’exploitation délivrant des services visant une exploitation des trains qui soit la plus sûre et la plus efficace possible, et où les trains peuvent être entretenus, réparés et garés lorsqu’ils ne sont pas en circulation.
Notre expertise en exploitation et maintenance est nourrie par notre longue expérience en planification, conception et construction de tous types d’infrastructures de transport, et par notre approche qui garantit une interaction entre les besoins de l’opérateur-mainteneur et nos équipes de conception, dès les phases amont des études et pour tout le cycle de vie d’un système.

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- Ponts & viaducs
- Tunnels & structures souterraines
Les ponts constituent une ligne de produits majeure pour SYSTRA et une pierre angulaire de notre excellence technique en fournissant des solutions sûres, efficaces et économiques.
Nous possédons un réseau mondial d’excellence en ingénierie des ponts, rassemblant plus de 350 experts en ouvrages d’art basés aux États-Unis, en France, au Canada, en Inde, en Corée et à Dubaï. C’est l’une des forces de SYSTRA. Cette expertise technique incomparable nous permet de travailler sur tous les types de ponts.
Nos services s’étendent à toutes les phases de projet, des études amont à la maîtrise d’œuvre intégrale en liens étroits avec les constructeurs, et même en maintenance et certification indépendante.

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SYSTRA a conçu et réalisé des structures souterraines partout dans le monde, dans les conditions les plus exigeantes : traversées de zones urbaines denses, de montagnes ou de mer, tunnels ferroviaires, routiers ou stations souterraines… Nous disposons de solides références sur tous les types d’ouvrages souterrains, en conception et supervision d’excavation profonde, quels que soient le contexte géologique ou géotechnique, l’environnement ou la finalité de l’ouvrage. Nous maîtrisons également l’ensemble des modes de construction des tunnels, de la méthode traditionnelle au percement par tunnelier, dans tous types de sols ou de roches.

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Notre approche de l’intégration des systèmes de transport est riche de plus de 65 ans d’expérience acquise au fil de nos projets à travers le monde. SYSTRA s’assure que les systèmes sont parfaitement intégrés à chaque phase des projets, de la conception jusqu’aux essais et à la mise en service. Nous nous appuyons sur les processus et les outils les plus avancés, parmi lesquels le Building Information Modelling (BIM), qui sont des atouts essentiels pour la gestion des interfaces.

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L’Assurance Systèmes a pour but de planifier l’ensemble des aspects systèmes des activités d’ingénierie. C’est une activité essentielle pour garantir la conformité des produits avec toutes les exigences du système de transport, incluant celles de la FMDS (Fiabilité, Maintenabilité, Disponibilité, Sécurité). Les anomalies et les lacunes sont ainsi limitées lors de l’intégration des systèmes. Notre approche globale permet de s’assurer que chaque sous-système démontrera le même niveau d’Assurance Systèmes, de la conception à la réalisation, pour permettre un service commercial sûr et performant.

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Les systèmes de signalisation et de télécommunication sont essentiels pour la sécurité des passagers et pour la performance des systèmes de transport. Améliorer ces systèmes, c’est la façon la plus efficace d’accroître les services rendus aux voyageurs comme la rentabilité, tout en réduisant les dépenses d’investissement. Notre large expérience dans l’optimisation et le renforcement des systèmes de contrôle et de communication permet aux réseaux de transports d’opérer une migration vers des systèmes avancés sans interruption d’activité ni de service.

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Le choix de la source d’énergie d’alimentation relève d’une décision majeure pour tout nouveau projet de construction ou pour chaque renouvellement de matériel roulant et migration de trains Diesel vers des énergies alternatives plus propres. Nous concevons l’architecture électrique pour garantir la rentabilité et le plus haut degré de fiabilité pour le système de transport, y compris en mode dégradé. Nous accordons une attention particulière aux interférences électromagnétiques qui peuvent avoir un impact potentiellement considérable sur la stabilité et les performances du système.

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La mise en service d’une ligne nouvelle comme d’une ligne modernisée se doit d’être préparée bien en amont. Nos équipes accompagnent les clients pour préparer les procédures d’Opération et de Maintenance, ainsi que le dimensionnement et la formation des équipes du futur opérateur mainteneur.

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La détermination du matériel roulant est le choix le plus important effectué par un opérateur. Ce chaînon essentiel de l’expérience utilisateur, d’une durée d’exploitation de 30 à 40 ans, représente un investissement vital pour le succès commercial d’une offre de transport. C’est la sûreté et les performances du matériel roulant, de même que la qualité des équipements de maintenance, qui permettent de rendre efficaces les activités de nos clients et d’optimiser l’expérience offerte aux passagers.

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SYSTRA s’est forgé une réputation d’excellence technique en réalisant avec succès des projets autoroutiers dans le monde entier, comme en Inde ou au Brésil.
Nous fournissons des services de conception et d’ingénierie pour tous types de routes et d’autoroutes.
Nos équipes ont une connaissance approfondie des marchés, contrats, codes et spécifications nationaux et internationaux.

La création de pôles d’échanges s’accompagne de projets urbains plus globaux incluant de nouvelles fonctions urbaines, qu’elles soient résidentielles, tertiaires, de commerces ou de services. Accompagner l’urbanisation nécessite donc une approche à la fois pluridisciplinaire et globale.
C’est pourquoi SYSTRA dispose d’équipes intégrées d’architectes, urbanistes, paysagistes, écologues, ingénieurs VRD (Voierie et Réseaux Divers), hydraulique, ouvrages d’art, bâtiment, experts de l’environnement, de la biodiversité, acousticiens, mais aussi concepteurs mobilier et signalétique, et intervient également en tant qu’opérateur foncier.

Notre rôle est d’améliorer l’efficacité des réseaux ferroviaires en maximisant la profitabilité de l’exploitation minière. Pour ce faire, notre expertise en matière d’ingénierie ferroviaire et notre offre de services techniques destinée à l’industrie minière est issue de notre expérience auprès de grandes sociétés minières à travers le monde et de notre connaissance étendue des normes et des pratiques du ferroviaire lourd et fret à grande capacité. Nous proposons des solutions fiables et au meilleur coût à chaque étape du cycle de vie d’un projet, des planifications préliminaires jusqu’au suivi d’exploitation.

En tant qu’ingénierie, SYSTRA accompagne ses clients dans l’intégralité des projets d’infrastructure de transport, y compris dans les domaines aéroportuaire et portuaire.
Notre réseau d’experts, localisés dans toutes les régions du monde, peut vous aider à dimensionner et organiser les aérogares, à modéliser les terminaux portuaires, à réaliser des études environnementales ou encore une expertise bâtimentaire.

Planifier aujourd’hui pour se déplacer efficacement demain, c’est tout l’enjeu des missions de conseil confiées à SYSTRA. Notre réseau de plus de 1 000 consultants est implanté dans le monde entier pour prendre en charge toutes vos problématiques et mettre en place un accompagnement sur mesure.

Choisir SYSTRA pour la conception d’un projet, c’est opter pour un leader mondial en design d’infrastructures, de lignes ferroviaires comme d’ouvrages d’art. Des phases d’études préliminaires et d’esquisses jusqu’aux études d’exécution et à la révision indépendante, nos départements de conception interviennent à chaque étape des études et dans tous les domaines. Tracé, géotechnique, terrassement, infrastructures souterraines ou aériennes, systèmes, mais aussi conception de matériel roulant, de bâtiments, de schémas d’exploitation et maintenance, avec une attention constante portée au développement durable, à l’environnement et à l’écoconception.

SYSTRA est expert en maîtrise d’œuvre, gestion de projet et supervision de la construction. Nos ingénieurs ont ainsi géré la livraison et supervisé la construction de projets de transport parmi les plus importants et les plus complexes au monde, que ce soit des projets de lignes à grande vitesse, de métro, de tramways, mais aussi de ferroviaire classique et de grands ouvrages. Avec des équipes mixtes de management de projet et d’expertises techniques, nous relevons vos défis en véritable partenaire, en recherchant toujours les solutions dans l’intérêt du projet.

Ayant à cœur la qualité de l’offre de transport proposée aux usagers, SYSTRA accompagne ses clients dans l’ensemble de la démarche d’essais et de mise en service. Nos experts en intégration définissent la stratégie d’essais, puis planifient, dirigent et conduisent les essais depuis l’usine jusqu’au site, pilotent les essais d’ensemble, organisent la remise du système de transport à l’exploitant et supervisent le démarrage de l’exploitation commerciale.

L’ingénierie numérique joue un rôle crucial dans le secteur du transport ferroviaire pour répondre aux enjeux climatiques et améliorer la performance globale des actifs. Grâce à des technologies avancées telles que l’intelligence artificielle, l’Internet des objets et la modélisation 3D, les ingénieurs peuvent optimiser les opérations, réduire la consommation d’énergie et minimiser l’impact environnemental.

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Les infrastructures de demain sont également celles qui existent aujourd’hui. En effet, les réseaux de transports que nous empruntons au quotidien peuvent parfois dater de plusieurs dizaines d’années, voire plus. Or les risques liés à une mauvaise gestion des actifs sont réels, depuis la conception des actifs jusqu’à leur fin de vie. Prendre soin des réseaux existants et mettre en place une bonne gestion des actifs constitue donc un prérequis pour le développement d’une mobilité durable, garantissant la sécurité des usagers et respectueuse de l’environnement.

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Portrait

Des métros pour mettre en mouvement les villes du monde entier

De Montréal à Sydney en passant par Santiago, Londres, Paris ou encore Le Caire et Mumbai, SYSTRA a été impliqué sur près d’1 ligne de métro sur 2 dans le monde. Qu’il s’agisse de créations de réseaux ex-nihilo ou de nouvelles lignes, de prolongements ou d’optimisations pouvant aller jusqu’à l’automatisation intégrale d’une infrastructure existante, nos experts en mobilités urbaines couvrent toutes les spécificités des projets de métro.

Nous sommes le leader mondial des métros automatiques, avec 60 % des lignes en service, en construction ou en cours d’automatisation à notre actif. Les ingénieurs de SYSTRA ont ainsi déployé dès les années 1970 les tous premiers systèmes de pilotage automatique, avec l’automatisme de conduite intégral de type VAL à Lille puis de type CBTC à Paris avec la ligne 14.

Des métros pionniers signés SYSTRA

Parmi nos références, nombre de premières mondiales : la plus longue ligne automatique à Dubaï, la plus fréquentée au monde à La Mecque, des lignes sur l’un des réseaux les plus denses à Shanghai, ou encore une large part de la maîtrise d’œuvre et de l’assistance à maîtrise d’ouvrage du plus ambitieux projet de métro au monde, le Grand Paris Express (région parisienne).

SYSTRA au cœur de toutes les phases d’un projet de métro

Pour mener à bien ces projets, nous maîtrisons aussi bien la conception technique, allant des études préliminaires jusqu’à la mise en service, en management de projet ou en assistance à conduite d’opération, audit et vérifications indépendantes, que ce soit dans le domaine du génie civil, des systèmes et de la signalisation, du contrôle commande ou encore de l’information et de l’expérience voyageur.

Les futurs du métro vus par SYSTRA et Usbek & Rica

Dans un contexte en constante évolution et avec le foisonnement d’inventions technologiques, SYSTRA et Usbek & Rica s’interrogent sur les futurs possibles du métro.
Celui-ci peut-il encore être un champ d’innovations ? À quoi ressemblera t-il dans 15 ans ? Au-delà ?

Cahier publié en 2020.

Un cahier de 30 pages exclusif à consulter ici