Des lieux de vie qui deviennent des pôles d’attraction

Les gares sont devenues des lieux de vie à part entière, qu’elles soient créées de toutes pièces, agrandies, rénovées ou réaménagées. Parce qu’une gare est un lieu vivant, il est primordial d’en faire un endroit à la fois agréable et rassurant, pour faciliter l’expérience voyageur.

Du quai de gare au pôle multimodal, SYSTRA mobilise l’ensemble des expertises nécessaires à la création de gares et de stations, au service de l’interconnexion et de la facilitation des déplacements.

Nous possédons les expertises permettant de gérer :

  • les flux de passagers,
  • la circulation,
  • les informations destinées aux voyageurs,
  • l’identité visuelle,
  • les lumières,
  • les ambiances acoustiques,
  • la mise en accessibilité, afin de permettre aux Personnes à Mobilité Réduite de circuler plus facilement dans les gares.

Création, modernisation : vers des gares optimales

Nous intervenons en maîtrise d’œuvre de la création des plus grandes gares en cours de réalisation en Europe aujourd’hui : la gare d’Old Oak Common sur le réseau HS2 au Royaume-Uni, à Londres, mais aussi les gares internationales de Suse en Italie et de Saint-Jean-de-Maurienne en France, dans le cadre du projet Euralpin Lyon-Turin.

Nous supervisons la construction de ces nouveaux pôles d’interconnexion avec l’objectif de maximiser la qualité des services procurés aux voyageurs.

Nos savoir-faire couvrent également les modernisations de gares existantes, avec des réalisations majeures comme la Grande Halle Voyageurs de Bordeaux-Saint-Jean et de Valence en France, ou encore le Hall Moynihan à New York, et la régénération de la gare de Tillberga en Suède. Nous modernisons des bâtiments pour certains construits il y a plus d’un siècle, devenus monuments historiques, voire symboliques, de leurs villes.

Nous assurons des modernisations des équipements voyageurs tels que le rehaussement des quais, la création d’accès par ascenseur et d’escaliers fixes, ou encore la sécurisation d’espaces souterrains et extérieurs, avec une attention particulière apportée à la valorisation architecturale, tout en limitant au maximum l’impact des opérations de chantier sur l’exploitation auprès des voyageurs et des opérateurs.

Préparer des gares durables, c’est aussi s’assurer dès aujourd’hui que les infrastructures construites sont aux meilleurs standards environnementaux. SYSTRA a ainsi signé les gares du prolongement Route 2020 du métro de Dubaï, toutes certifiées LEED pour l’excellence de leur soutenabilité, et nous avons participé en Inde à la création de la station Nagpur Jhansi Rani Square, qui a reçu le prix Platinum Award de l’Indian Green Building Council.

Multimodalité et accessibilité : des gares adaptées à tous

Nouveaux pôles comme gares modernisées, les stations conçues par SYSTRA sont accessibles à tous, et notamment aux personnes à mobilité réduite. Nos équipes maîtrisent toute la palette d’expertises permettant la mise en accessibilité de stations, avec de nombreuses références comme par exemple les réseaux de métro de New York et de Marseille.

L’objectif est à la fois de doter les quais d’équipements conformes aux normes d’accessibilité PMR mais aussi de refondre la signalisation, l’information ou encore l’éclairage pour rendre ces espaces accueillants pour tous.

La mutimodalité est clé pour assurer l’efficacité de nouvelles gares : aux Philippines, les autorités nous ont ainsi confié la création de la majeure partie des gares du nouveau réseau suburbain NSCR afin de faire de ces points d’arrêts des zones de concentration de services et de redéploiement des réseaux de transports locaux.

En France, nous mettons à disposition nos expertises en conseil, planification et architecture pour l’aménagement de pôle multimodaux dans la région parisienne au service d’Île-de-France Mobilités, et nous avons contribué aux études de la gare de Bry-Villiers-Champigny qui connectera le Grand Paris Express aux lignes suburbaines du réseau Transilien. En Pologne, nous avons participé à la création de la première gare multimodale grande vitesse de Lodz Fabryczna.

Du quai à l’identité visuelle : vers des gares augmentées

Quels que soient lesprojets de gares et stations auxquels nous participons, SYSTRA apporte les solutions les plus adaptées.

Pour des budgets contraints ou des sécurisations d’accès, nos équipes proposent des créations de quais modulaires préfabriqués, comme à la gare Hubbert’s bridge au Royaume-Uni, ou l’installation de passerelles d’accès, comme sur la ligne ferroviare Niort – La-Rochelle.

Nous maîtrisons également la création de nouveaux quais dans des gares à fort trafic, à l’image de la Voie L implantée sans interruption de circulation en gare de Lyon – Part-Dieu, l’une des plus fréquentées de France.

LE SAVIEZ-VOUS ?

Pour permettre l’aménagement de quais de gares en un temps record et dans des budgets contraints, SYSTRA a imaginé un système de quai modulaire, nommé SYSTRA Single Bay Modular Platform.

Avec des temps de construction limités à quelques mois, y compris sur des emprises réduites, cette solution en acier, plus légère que le béton, est aussi moins dépendante des conditions météo pour sa création.

Tous les profils de quai (droits, courbes, avec accès PMR…) sont prévus. Cette solution est un atout pour les opérateurs dans le cadre des réaménagements de gares et leur mise en accessibilité.

Nos réalisations en images

Gare de Lyon Part-Dieu – France
Station Paddington de Londres – Royaume-Uni
Gare de Leeds – Royaume-Uni
Gare de Bordeaux-Saint-Jean – France
Gare de Reading – Royaume-Uni
Gare de Villejuif du Grand Paris Express – France
Gare de Grand Central Madison – USA
Station Canary Wharf de Londres – Royaume-Uni
Gare routière d’Andrews – USA
Future gare HS2 Old Oak Common – Royaume-Uni