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Assurer la gestion et la maintenance de tous les réseaux
Offrir aux opérateurs et gestionnaires d’infrastructures les espaces et les équipements leur permettant une exploitation optimale de leurs services : c’est l’ambition de SYSTRA lorsque nous concevons des dépôts, des ateliers de maintenance et des postes de commande centralisés.
SYSTRA participe chaque jour à la conception et à la réalisation de dépôts et d’atelier de maintenance, également appelés SMR (Site de Maintenance et de Remisage), pour tous les modes de transports, métros ou tramways, bus ou trains suburbains. L’objectif est triple :
- garer les rames et les véhicules dans un espace sécurisé ;
- assurer leur entretien et leur nettoyage ;
- préparer leur inspection et les réparations éventuelles, dans un unique lieu organisé et rationalisé.
Chaque SMR fonctionne comme une usine avec ses agents, ses stocks de pièces et ses lignes de production, avec pour but de prolonger et de maximiser l’utilisation des véhicules et d’obtenir une exploitation la plus sûre et efficace possible.
Des infrastructures essentielles à la mobilité
À chaque projet de nouvelle ligne de transport, la création ou l’extension d’un atelier-garage de maintenance est à envisager.
De Xiamen à Chennai, chaque dépôt est conçu sur-mesure, en prenant en compte le gabarit des matériels, le nombre de rames, ainsi que l’intégration de l’espace dans le tissu urbain.
Nous maîtrisons toute la chaîne de conception allant de l’architecture à la conception structurelle en passant par l’équipement électromécanique, et nous suivons la construction des bâtiments avant d’en assurer la mise en service.
Nous pouvons également assurer la conception de sites de maintenance industrielle (SMI), comme par exemple celui du Grand Paris Express, à Vitry-sur-Seine. Ce lieu unique pour la maintenance des 3 lignes du réseau -15, 16, 17- abritera les rames de travaux et les matériels de réparation des voies, tunnels et stations du nouveau métro de l’Île-de-France.
Comme nous le faisons pour des SMR, les études sont réalisées en maquette numérique dynamique BIM permettant à tous les intervenants du projet d’évoluer dans un unique environnement de travail et d’identifier en temps réel les conséquences des modifications sur l’ensemble des futurs bâtiments.
Dans le domaine des bus, SYSTRA accompagne la transition énergétique des réseaux avec la création ou la conversion de dépôts aux nouvelles énergies : électricité, gaz naturel pour véhicules (GNV), hydrogène.
Des solutions pour des ateliers conçus durablement
La réalisation d’atelier-garages est tout sauf anodine : le choix d’un vaste terrain nécessite une prise en compte des impacts écologiques.
Ainsi, pour le dépôt du tram-train T12 situé en Île-de-France, les équipes de SYSTRA ont proposé des mesures de compensation pour éviter sa destruction id’une espèce de plante protégée, l’orobanche pourprée.
Par ailleurs, SYSTRA déploie la solution Carbontracker au sein de tous ses projets d’infrastructures, y compris les ateliers-garages, afin d’évaluer, mesurer, piloter et maîtriser les émissions de carbone.
DES centres de contrôle au service de la sécurité d’exploitation
SYSTRA assure l’installation et la mise en service de postes de commande centralisés pour les réseaux ferroviaires, afin d’offrir aux opérateurs exploitants ainsi qu’aux acteurs publics la vue la plus large possible sur la gestion opérationnelle des transports.
La sécurité est le maître-mot, avec des systèmes fermés, une formation des opérateurs assurée par des experts systèmes SYSTRA, et un accompagnement des opérateurs à l’exploitation de leur réseau comme à leur maintenance.
SYSTRA prend en compte l’intégralité des paramètres depuis un PCC :
- automatismes de conduite des trains ;
- équipements de billettique ;
- systèmes de ventilation ;
- systèmes de pilotage des portes palières ;
- automatismes en station ;
- alimentation ;
- signalisation.
Nous avons accompagné de nombreux clients en Chine, en France ou au Vietnam dans la mise en place de PCC fonctionnels, sans compromis avec la sécurité d’exploitation.
