Arabie Saoudite 
Australie 
Brésil 
Canada 
Chine 
Corée du Sud 
Danemark 
France 
Inde 
Indonésie 
Irlande 
Italie 
Malaisie 
Norvège 
Nouvelle-Zélande 
Pologne 
Royaume-Uni 
Singapour 
Suède 
Taïwan 
Thaïlande 
USA 
Vietnam 
Un réseau mondial d’excellence pour les ouvrages d’art
Les ponts constituent une ligne de produit majeure pour SYSTRA et une pierre angulaire de notre excellence technique afin de fournir à nos clients des solutions sûres, efficaces et économiques. Nous possédons un réseau mondial d’excellence en ingénierie des ponts qui rassemble plus de 350 experts en ouvrages d’art basés aux États-Unis, en France, au Canada, en Inde, en Corée et à Dubaï.
Les grands ouvrages sont intrinsèquement liés aux solutions de transports et de mobilité que nous concevons. Ce sont des challenges de taille et de complexité, qui mobilisent nos experts pour allier performance et intégration à l’espace local, mais aussi optimisation des coûts et des délais.
Notre réseau international d’experts dédié intervient sur l’ensemble de la chaîne de production et conçoit tout type de grands ouvrages et de franchissements aériens :
- Ponts à voussoirs
- Ponts à haubans
- Ponts suspendus
- Ponts pour métros ou lignes à grande vitesse ;
- Ponts treillis
- Ponts en arc
- Viaducs (notamment en U)
SYSTRA figure à la 4e place du classement international Bridges de la revue Engineering News-Records (ENR) depuis 2023
Nos services s’étendent à toutes les phases de projet, des études amont à la maîtrise d’œuvre intégrale en liens étroits avec les constructeurs, et même en maintenance et certification indépendante.
Régulièrement salués par des prix internationaux, nos ponts et viaducs traduisent la promesse que nous faisons à nos clients et à nos partenaires dans le cadre de projets en conception-réalisation (Design & Build) : associer notre expertise technique au meilleur niveau avec une capacité de production de haute qualité, et un accompagnement à toutes les phases pour des ouvrages d’art robustes, livrés dans les délais impartis et à des coûts compétitifs.
Des ponts qui repoussent les limites
Nous avons contribué à la conception de plus de 30 ponts à haubans dans le monde, ainsi qu’à la réalisation d’ouvrages emblématiques tels que :
- Le plus long pont flottant : le Pont Evergreen Point à Seattle aux États-Unis
- La plus longue portée pour un pont en béton, avec le Pont de l’Atlantique au Panama
- La plus longue traversée maritime pour un pont (34,1 km), avec le Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway au Koweït
- Le métro aérien le plus rapidement conçu et construit sur viaduc de toute l’histoire, avec le métro de La Mecque en Arabie Saoudite
- Le plus long pont suspendu à double travée principale (2,75 km), avec le Pont de Chacao au Chili
- La plus longue portée pour un pont ferroviaire à haubans, avec le Pont de Tianxingzhou en Chine
- La plus longue portée pour un pont TGV à poutre-caisson en béton précontraint à Medway au Royaume-Uni
- La plus longue portée pour un pont TGV bow-string avec le pont MOAM en Corée du Sud.
L’équipe de SYSTRA IBT a travaillé de façon à respecter le calendrier du projet, anticiper le montage des dossiers pour l’achat des tôles d’acier, et élaborer un design au meilleur coût. Leur accompagnement a été exemplaire. Walsh et WVC ont été particulièrement satisfaits du travail mené, et nos entreprises ont pu nouer d’excellentes relations grâce à ce projet. Nous sommes impatients de travailler à nouveau avec SYSTRA IBT, que nous recommandons vivement !
BRIAN L HOPPEL, PROGRAM MANAGER, WALSH GROUP PROJET LEWIS AND CLARK BRIDGE, LOUISVILLE, USA
LE SAVIEZ-VOUS ?
SYSTRA a breveté en 1992 le viaduc en U en 1992. Ce concept unique combine un design élégant avec une construction rapide et économique, adaptée aux mégapoles où le manque d’offre de transport est le plus critique.
Son design peut intégrer plusieurs éléments :
- Un système S-Rack pour réduire l’impact sonore des métros aériens
- Une construction en béton fibré ultra-hautes performances pour allonger les portées entre les piles et améliorer son intégration esthétique
- L’ajout de panneaux solaires pour devenir producteur d’électricité renouvelable.
Utilisé pour la première fois en 1997 par le métro de Santiago, le viaduc en U a fait l’objet de près de 1 000 km étudiés, dont la moitié déjà en service ou en cours de réalisation sur tous les continents.
Consulter Notre brochure Ponts (version anglaise)
SYSTRA est un leader mondial dans le domaine des infrastructures de transport depuis plus de 60 ans. Les ponts constituent une ligne de produits importante et la pierre angulaire de notre expertise technique pour fournir des solutions sûres, efficaces et économiques.
