Premier percement sur le prolongement de la ligne 4 vers Bagneux
17 juillet 2017

Premier percement sur le prolongement de la ligne 4 vers Bagneux

Le prolongement de la Ligne 4 du Métro de Paris avance vers Bagneux. Deux nouvelles stations sont attendues pour les prochaines années, et pour y parvenir, le tunnel du métro est en creusement depuis maintenant plusieurs mois.

Les travaux souterrains progressent

Les équipes de SYSTRA ont réalisé le premier percement du projet en souterrain. Une étape importante pour ce projet où le Groupe est maître d’œuvre pour la conception et le suivi des travaux de l’ensemble des infrastructures. Après avoir mené à bien l’avant-projet et le projet, l’équipe est passée à la phase DET (Direction d’exécution des travaux) en avril 2015.

Ce premier percement est tout d’abord symbolique puisqu’il met physiquement en communication la partie du projet réalisée en souterrain par méthodes conventionnelles et celle réalisée en tranchée couverte (à ciel ouvert). Il marque également une étape importante de l’avancement des travaux de génie civil, réalisés à plus de 50%.

Un prolongement en deux étapes

L’extension de la Ligne 4 au-delà de la Porte d’Orléans est fort attendue. Les contraintes sont multiples, du passage sous le Boulevard Périphérique au comblement des anciennes carrières souterraines. Après une première phase mise en service en mars 2013, avec un terminus provisoire à Mairie de Montrouge, la seconde phase devrait être inaugurée à l’horizon 2020.

Le projet en cours permettra d’ajouter deux stations à la ligne 4, provisoirement nommées « Verdun Sud » et « Bagneux ». Cette dernière sera en correspondance avec la ligne 15 du Grand Paris Express. Mais le percement n’est qu’une étape ; les travaux se poursuivent en effet sur d’autres fronts afin, notamment, de connecter le prolongement à Bagneux avec la partie exploitée à Montrouge.

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