Maroc – LGV de Tanger à Casablanca

Maroc – LGV de Tanger à Casablanca

SYSTRA s’est vu confier par ONCF, l’exploitant ferroviaire marocain, la conception de la première ligne à grande vitesse construite sur le continent Africain : la ligne nouvelle entre Tanger et Kenitra au Maroc, sur la ligne Casablanca-Tanger.

Avec cette LGV, la plus grande ville du pays, Casablanca, et le port de Tanger seront reliés en 2h10, contre 5h45 auparavant. L’ouverture de la ligne est prévue pour 2018.

Sillonnée de difficultés géotechniques, la ligne oblige à installer un ouvrage d’art tous les 700 mètres en moyenne. Il faut aussi prendre en compte les contraintes climatiques et les risques sismiques.

Le schéma directeur des transports marocains prévoit de desservir la majorité des villes de plus de 400 000 habitants. Ce sont près de 1500 km de LGV qui pourraient être construits au Maroc d’ici 2050.

Les missions de SYSTRA

De la conception jusqu’à la construction, et ce dès les études préliminaires, SYSTRA est responsable de la section entre Kenitra et Tanger, d’une longueur totale de 183 km. Ces missions comprennent notamment :

  • La partie géotechnique (sismicité, zones inondables et qualité des sols)
  • L’avant-projet sommaire
  • La maîtrise d’œuvre du tronçon sud entre Larache et Kénitra (110 km à double voie)
  • La maîtrise d’œuvre du site de maintenance et de remisage de Tanger
  • L’assistance à maîtrise d’ouvrage environnementale et sociale
  • Les télécommunications
  • Les études électromécaniques

Parmi les spécificités du projet, une couche de grave bitume est appliquée afin d’assurer la stabilité de la voie, ainsi qu’un tracé qui prend en compte la préservation de l’environnement.

SYSTRA est également en charge du renouvellement des voies existantes, et des aménagements de la gare de Kenitra.

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