Le Terminal 2 de l’aéroport de Hong Kong rénové et agrandi

Un terminal stratégique pour le développement de l’aéroport

Plus capacitaire que dans sa précédente configuration, le Terminal 2 a franchi une première étape en septembre 2025 avec la mise en service de sa nouvelle gare routière, le Coach Hall. Depuis le 27 mai 2026, ses installations de départ accueillent progressivement les passagers de plusieurs compagnies aériennes, principalement régionales et court-courriers.

Ainsi, les voyageurs effectuent au T2 les principales étapes du parcours de départ : enregistrement, dépose bagages, contrôle de sûreté et immigration. Ils rejoignent ensuite les portes d’embarquement situées au Terminal 1 grâce à l’Automated People Mover, le métro automatique de l’aéroport. À terme, le T2 intègrera un hall d’embarquement permettant de gérer directement les départs et les arrivées.

L’expertise de SYSTRA au service des flux et des accès

SYSTRA a accompagné l’Airport Authority Hong Kong (AAHK) dans l’organisation des flux de voyageurs de l’un des hubs aéroportuaires les plus fréquentés au monde. Grâce à notre expertise en ingénierie du trafic et en planification des transports, nous avons imaginé des parcours fluides et contribué à optimiser l’exploitation du terminal.

Notre intervention a notamment porté sur la conception des installations d’arrivée et de départ côté ville, l’évaluation des besoins de stationnement des autocars, l’organisation de la circulation des véhicules et le dimensionnement des équipements destinés aux voyageurs.

Une connectivité renforcée au service de l’intermodalité

L’accès au T2 est facilité par plusieurs options de transport public, dont l’Airport Express, liaison ferroviaire rapide avec le centre de Hong Kong, ainsi que les bus et les taxis. Il est aussi accessible par une passerelle couverte le connectant directement à un parking de six niveaux et plus de 1 000 places.

Le T2 renforce également les connexions avec la Greater Bay Area (GBA), zone qui regroupe 11 « méga » villes Hong Kong-Macao et 9 villes de la province de Guangdong. Sa nouvelle gare routière comprend un espace entièrement couvert avec 41 emplacements pour les autocars, limousines, navettes d’équipage et services transfrontaliers, ainsi que des guichets de billetterie et une zone d’embarquement dédiée. Elle permet de relier l’aéroport à plus de 110 destinations dans la GBA.

Un terminal pensé pour l’avenir

Dans sa nouvelle configuration, le Terminal 2 associe efficacité et confort, avec des technologies intelligentes qui contribuent à offrir une expérience de voyage plus fluide. Il accompagne le déploiement du système à trois pistes de l’aéroport international de Hong Kong et l’extension progressive de ses capacités au départ comme à l’arrivée.

Avec une fréquentation attendue d’environ 8 millions de passagers par an, il contribuera à à consolider la place de Hong Kong parmi les grands hubs aériens internationaux. Alors que les travaux se poursuivent sur le reste des infrastructures du T2, SYSTRA Hong Kong continue d’accompagner l’AAHK dans la réalisation de ses ambitions.

Notre expertise dans le secteur des AÉroports, Ports et logistique maritime

En tant qu’ingénierie, SYSTRA accompagne ses clients dans l’intégralité des projets d’infrastructure de transport, y compris dans les domaines aéroportuaire et portuaire.

Notre réseau d’experts, localisés dans toutes les régions du monde, peut vous aider à dimensionner et organiser les aérogares, à modéliser les terminaux portuaires, à réaliser des études environnementales ou encore une expertise bâtimentaire.