Gare d’Ahmedabad – Inde

La gare d’Ahmedabad, principal pôle ferroviaire de l’État indien du Gujarat, fait l’objet d’un vaste réaménagement visant à en faire une porte d’entrée multimodale intégrée reliant Indian Railways, le métro d’Ahmedabad et la ligne à grande vitesse Mumbai-Ahmedabad. En 2024, la Rail Land Development Authority (RLDA) a confié au groupement SYSTRA-Mace une mission de conseil en gestion de projet pour ce programme, réalisé tout en maintenant la gare en exploitation.

Portant sur près de 40 hectares, le projet vise à accroître la capacité de la gare et à améliorer l’expérience des voyageurs, tout en accompagnant le développement à long terme du quartier.

Piloter un programme complexe en site exploité

La gare d’Ahmedabad voit passer environ 160 trains et 120 000 voyageurs chaque jour. Mener à bien son réaménagement dans un environnement maintenu en exploitation exige un phasage précis, une gestion rigoureuse de la sécurité et de la qualité, ainsi qu’une coordination étroite entre l’exploitation ferroviaire, les travaux et les nombreux projets qui convergent sur le site de la gare.

SYSTRA et Mace assurent des prestations de gestion de projet couvrant la revue des études, la supervision des travaux, le contrôle qualité, la coordination en matière de sécurité, la gestion des interfaces, les essais et la mise en service. Des outils numériques e-PMC facilitent le suivi du programme, le reporting et la prise de décision tout au long de sa réalisation.

Intégrer mobilité, architecture et patrimoine

Le réaménagement reliera la gare du réseau ferroviaire classique à la station de métro de Kalupur et à la gare à grande vitesse d’Ahmedabad voisine, afin de faciliter les correspondances entre les services locaux, nationaux et à grande vitesse. Des voiries surélevées et des liaisons piétonnes réorganiseront les accès depuis les deux côtés de la ville et amélioreront les connexions avec les bus, les taxis et les véhicules particuliers.

Le programme comprend un pôle multimodal de type rez-de-chaussée + 16 niveaux, des halls agrandis, des commerces et des équipements destinés aux voyageurs, ainsi qu’un complexe dédié au traitement des colis. Ces aménagements doivent fluidifier les circulations, renforcer les capacités d’exploitation et créer une porte d’entrée plus cohérente vers la ville.

Le concept architectural s’inspire du temple du Soleil de Modhera et comprend un amphithéâtre à ciel ouvert inspiré du puits à degrés d’Adalaj. Le projet a également été conçu autour de structures patrimoniales protégées situées à proximité de la gare, notamment Brick Minar et Jhulta Minar, et s’attache à les intégrer visuellement à l’ensemble du réaménagement.