Gare de New Delhi – Inde

La gare de New Delhi, l’un des principaux pôles ferroviaires d’Inde, fait l’objet d’un vaste réaménagement afin de devenir un pôle multimodal plus accessible et mieux connecté. Fin 2024, la Rail Land Development Authority (RLDA) a confié au groupement SYSTRA–Mace une mission de conseil en gestion de projet pour ce programme, réalisé tout en maintenant la gare en exploitation.

Le projet prévoit la construction de nouveaux bâtiments voyageurs, la création d’un nouveau hall au-dessus des voies et la réorganisation des accès. Il vise à améliorer les flux et les services aux voyageurs dans une gare qui accueille plus de 500 000 voyageurs par jour et compte 16 quais.

Piloter un programme complexe en site exploité

Le réaménagement constitue un important projet de transformation d’un site existant au cœur de New Delhi. Les travaux doivent être soigneusement phasés pour tenir compte de l’intensité de l’exploitation ferroviaire et des flux de voyageurs. La gare restera ouverte pendant toute la durée du programme, même si certains trains pourront être détournés ou régulés ponctuellement lorsque les travaux l’exigeront.

SYSTRA et Mace assurent des missions de gestion de projet couvrant la revue des études, la supervision des travaux, le contrôle qualité, la coordination de la sécurité, la gestion des interfaces, les essais et la mise en service. Cette mission exige une étroite coordination entre l’exploitation ferroviaire, les bâtiments de la gare, les accès routiers, les réseaux et les nombreux modes de transport qui convergent vers le site.

Créer un pôle multimodal intégré

Deux nouveaux bâtiments voyageurs sont prévus le long du quai 1 côté Paharganj et du quai 16 côté Ajmeri Gate. Ils accueilleront des halls voyageurs agrandis, des espaces d’attente et commerciaux, des locaux d’exploitation ferroviaire, ainsi que des circulations verticales améliorées grâce à des ascenseurs et des escaliers mécaniques.

Un nouveau hall surplombant les voies séparera les flux d’arrivée et de départ et facilitera les déplacements entre les quais et les deux côtés de la ville. Côté Paharganj, un pôle d’échanges multimodal dédié reliera les services ferroviaires au métro, aux bus, aux taxis, aux auto-rickshaws et aux cheminements piétons. Il comprendra notamment un espace réservé aux correspondances avec l’aéroport.

Le programme comprend également des voiries surélevées et au niveau du sol, des parkings et des aménagements de circulation, la modernisation des installations de traitement des colis, ainsi qu’un ensemble résidentiel destiné au personnel ferroviaire dans la cité ferroviaire de Ramnagar. L’ensemble vise à réduire la congestion aux abords de la gare et à améliorer les liaisons entre le réseau ferroviaire et la ville environnante.