Automatisation du S-TOG de Copenhague – Danemark

SYSTRA, en groupement avec COWI et Parsons, prépare l’automatisation intégrale du réseau de trains de banlieue S-TOG à Copenhague, un projet qui va transformer la mobilité quotidienne des habitants de la capitale du Danemark.

Afin d’accompagner la croissance du trafic et d’optimiser les coûts d’exploitation, l’opérateur public Danske StatsBaner (DSB) a opté pour une automatisation intégrale de son réseau et a lancé le programme Future Copenhagen Rail Network Programme (FCRN Programme). Celui-ci prévoit la migration des trains d’un pilotage semi-automatique avec conducteur GoA2* vers un système entièrement automatisé et sans conducteur de type GoA4, le plus haut niveau d’automatisation possible. À la clé, plus de flexibilité, d’efficacité et de maîtrise de la chaîne de valeur pour l’opérateur. Et pour les usagers, de nouvelles rames, ainsi qu’une sécurité, une fiabilité et une régularité améliorées.

UN GROUPEMENT INTEGRÉ D’EXCELLENCE POUR RELEVER DE MULTIPLES DÉFIS

DSB a sélectionné le groupement intégré COWI (mandataire) – SYSTRA – Parsons, dans un contrat cadre de type Assistance à maîtrise d’ouvrage. Avec nos partenaires, nous fournissons les dossiers d’appels d’offres pour le matériel roulant et les automatismes, nous accompagnons le choix des fournisseurs, puis nous supervisons la réalisation tout en maintenant l’exploitation du réseau.

Notre équipe disposera de rôles clés au sein de l’organisation du programme FCRN, qui démontrent la force de la signature SYSTRA. Par ailleurs, nous apportons nos services à la création d’une nouvelle entité publique locale chargée de l’exploitation et de la maintenance de l’infrastructure et du matériel roulant, qui regroupe les missions actuellement confiées à l’exploitant DSB et au gestionnaire d’nfrastructure Banedanmark.

Les équipes du groupement travaillent en étroite collaboration, intégrées au sein d’un plateau projet commun avec l’équipe du maître d’ouvrage, DSB.

*GoA : Grade of Automation, l’échelle internationale d’évaluation de l’automatisation, qui compte 4 niveaux.