SYSTRA au cœur du futur tramway de Hamilton au Canada

Aux côtés de Hatch et d’Egis, SYSTRA Canada fournira des services d’ingénierie et de conception pour cet investissement majeur en faveur de la mobilité dans la ville de Hamilton. Ce projet contribuera à améliorer durablement les déplacements urbains et à renforcer l’accessibilité pour les habitants comme pour les visiteurs. Il s’inscrit dans une vision ambitieuse de développement des infrastructures de transport, au service d’une ville plus connectée, plus fluide et plus durable.

Contribuer à une nouvelle ère de mobilité pour Hamilton

Le projet Hamilton LRT — pour Light Rail Transit, ou train léger sur rail — circulera sur un corridor de 14 kilomètres. Il traversera le cœur urbain de la ville, reliant des destinations clés, de l’Université McMaster à Eastgate Square, et améliorera les déplacements est-ouest.

Le projet Hamilton LRT constitue une nouvelle étape dans notre croissance au Canada pour trois raisons majeures. D’abord, il s’agit en du premier projet où SYSTRA Canada Transit se situe du côté de la conception/construction. Ensuite, nous couvrons un scope infrastructure/génie civil en plus du système. Enfin, il s’agit d’une alliance, ce qui constitue un mode d’approvisionnement innovant au Canada.

Samuel Derosiaux, Vice-Président Principal, Transport, SYSTRA Canada

Le projet sera réalisé selon un modèle d’alliance intégré réunissant partenaires publics et privés pour la conception, la construction et la livraison. Metrolinx est le maître d’ouvrage du projet, Aecon pilote la construction, tandis que Hatch, Egis et SYSTRA Canada forment le groupement chargé de la conception des travaux de génie civil et des réseaux, ainsi que des études préliminaires pour les stations, la voie et les systèmes de transport.

Ce projet est mis en œuvre selon un nouveau modèle dit « d’alliance », qui rassemble tous les participants au projet, y compris le maître d’ouvrage. Ce modèle favorise la transparence, la prise de décision conjointe et la résolution rapide des problèmes, ce qui contribue à améliorer l’efficacité, à mieux gérer les risques et à obtenir de meilleurs résultats globaux pour le projet.

Danuta Dupieu – Designer Director, SYSTRA Canada

Une expertise mobilisée pour la phase de développement

Le projet entre désormais dans une phase de développement de 18 à 24 mois, au cours de laquelle les partenaires affineront les exigences techniques, la stratégie de réalisation, les paramètres de coûts et le calendrier, afin de préparer les futurs travaux de construction et les interventions préparatoires sur l’ensemble du corridor.

La participation de SYSTRA Canada illustre la croissance continue de son portefeuille ferroviaire et transport public au Canada. En contribuant à ce projet, SYSTRA Canada réaffirme son engagement en faveur d’une mobilité plus durable à travers le pays.