Pont Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah – Koweït

SYSTRA a signé la conception du pont Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah. Cet ouvrage transforme les déplacements dans la baie du Koweït et détient le record du monde de la plus longue section offshore, avec 34,1 km de route construite au-dessus de la mer.

Le pont de Subiyah relie la capitale Kuwait City à la zone de Subiyah avec l’une des liaisons routières maritimes les plus longues au monde. Ce projet d’infrastructure de transport est l’un des plus emblématiques du Moyen-Orient et mesure au total 48,5 km, répartis en deux sections (Main Link et Doha Link).

Ce pont unique au monde transforme les déplacements routiers des Koweïtiens, avec une traversée de la baie passée de 70 min à 20 min seulement, et en perspective le développement de la ville nouvelle de Madinat Al-Hareer. Cette future zone d’activité économique est appelée à constituer un hub incontournable du Golfe d’ici 2030.

Les coulisses d’un projet unique

De 2013 à 2019, SYSTRA a travaillé en partenariat de conception-réalisation (Design & build) avec le consortium de construction formé par le sud-coréen Hyundai E&C et le koweïtien CGCC. Notre Groupe s’est vu confier l’ensemble des études du pont et des ouvrages associés de la liaison principale, le Main Link. Cela représente :

• Un pont maritime de 26,4 km de long ;
• Un pont à haubans de 340 m de long avec une travée principale de 177 m ;
• Un pont terrestre d’environ 4,5 km assurant la connexion avec les réseaux routiers de l’échangeur de Ghazali ;
• Deux îles artificielles, deux polders et deux marinas ;
• 30 bâtiments d’une superficie totale de 16 000 m² destinés à faciliter la gestion et la maintenance de l’infrastructure du projet ;
• Une tour d’observation emblématique, ainsi que tous les systèmes électriques et mécaniques.

SYSTRA a réalisé également le contrôle extérieur des études de la liaison Doha Link pour le constructeur sud-coréen GS E&C.