Un tunnel hydraulique conçu par SYSTRA en Norvège

Le projet E6, aussi appelé « Rentvannstunnel », a franchi une étape majeure le 20 janvier dernier avec le dernier percement du tunnelier Laila. Ce train-usine a creusé sous 11 km le socle rocheux d’Oslo afin de réaliser une infrastructure clé pour les autorités de la capitale norvégienne. L’objectif : rendre plus fiable et robuste l’acheminement et l’alimentation en eau.

Le tunnel hydraulique final reliera Holsfjorden, à l’ouest d’Oslo, à une nouvelle station de traitement souterraine à Huseby, puis distribuera l’eau potable dans toute la capitale norvégienne.

Les équipes de SYSTRA Italie, en partenariat avec Sweco Norge, accompagnent les études de génie civil souterrains pour le compte du groupement AF Gruppen-Ghella, y compris les voussoirs, les niches techniques et de sécurité, et les structures de lancement du tunnelier. Ce tunnel sera relié au centre névralgique du nouveau système d’eau potable d’Oslo.

Nous sommes fiers de la solution innovante et durable adoptée pour la conception du revêtement du tunnel E6 Clean Water Tunnel à Oslo. Ce tunnel de 11 km assurera un approvisionnement en eau résilient et fiable pour la capitale, marquant une étape importante dans la sécurité des infrastructures norvégiennes.

Paolo Fantini, Ingénieur géotechnique senior, SYSTRA Italie

En plus de ce tunnel, le projet comprend la réalisation d’environ 7 km de tunnels (réalisés en forage et par dynamitage) pour relier les installations existantes, notamment le réseau connecté à la station de traitement de Maridalsvannet, qui fournit aujourd’hui environ 90 % de l’eau potable d’Oslo.

Un réseau d’approvisionnement en eau plus robuste

Lorsqu’il sera achevé, le système d’alimentation en eau potable d’Oslo bénéficiera d’une distribution robuste sur un axe est-ouest. Il aura accès à des réservoirs de stockage plus grands et proposera un système complet d’approvisionnement en eau d’urgence.