09 janvier 2026
Le réseau de transport en commun de Toronto s’étend avec SYSTRA Canada, qui prend part à la conception du projet d’extension de la ligne de métro léger Eglinton Crosstown.
SYSTRA Canada participe au prolongement du métro léger de Toronto

Metrolinx, l’agence du gouvernement de l’Ontario qui supervise le développement des programmes de transport dans le Grand Toronto et la région de Hamilton, a lancé le projet Eglinton Crosstown West Extension, qui verra la ligne 5 être prolongée sur 9,2 km de ligne nouvelle vers l’ouest, jusqu’à atteindre la ville voisine de Mississauga.

Metrolinx et Infrastructure Ontario ont attribué quatre contrats, deux pour des tunnels séparés, un pour une section de voie aérienne, et le dernier pour les systèmes, les rails et les stations (SRS). SYSTRA Canada mènera, en tant que sous-traitant de Trillium Rail Partners (TRP), la supervision de l’Ingénierie des systèmes et de l’assurance sécurité pour garantir la qualité des livrables de conception technique des SRS.

Station aérienne intégrée sur un viaduc

SYSTRA Canada a déjà été impliquée sur les projets de métro léger et tramway de Montréal, Gatineau-Ottawa et de Québec.

Repères – Prolongement Ouest du métro léger d’Eglinton

  • Longueur totale : jusqu’à 13,9 km
    • 9,2 km entre Mount Dennis et Renforth Drive
    • Une possible liaison de 4,7 km entre Renforth Drive et l’ Aéroport international Pearson
  • Jusqu’à 10 stations
    • 7 entre Mount Dennis et Renforth Drive
    • Jusqu’à 3 entre Renforth Drive et l’Aéroport Pearson
  • En correspondance avec 5 autres réseaux
    • Connexion à 2 réseaux ferrés : UP (Union-Pearson) Express et la ligne Kitchener GO Train
    • Connexion à 3 réseaux de bus : GO Transit, TTC (Toronto Transit Commission) et MiWay (Mississauga)
  • Jusqu’à 69 700 passagers par jour

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