Découvrir CarbonTracker SYSTRA renforce son offre au service de la transition énergétique de ses clients. Dans un contexte de tensions sur les marchés de l’énergie et des matières premières, le choix de la sobriété permet de trouver de nouvelles solutions et témoigne de notre volonté d’être moteurs d’une économie plus responsable. Grâce à notre expertise des systèmes de transport, à notre connaissance des enjeux des territoires et à nos outils de simulation, nous testons et optimisons les scénarios de transition énergétique. Accompagner la conversion L’industrie des transports compte pourun cinquième des émissions mondiales. Pour favoriser la transition des mobilités, le Groupe accompagne ses clients dans la conversion de lignes de train ou de bus, du diesel vers l’électrique ou les énergies alternatives, et réalise des schémas directeurs d’implantation des bornes de recharge électrique publiques. Nous développons également en interne des solutions digitales permettant de piloter la conception durable de chaque projet. Piloter et optimiserla conception durable Nous avons développé Carbontracker, qui mesure en temps réel l’impact carbone des décisions prises en phase de conception sur l’ensemble du cycle de vie d’actifs, à l’échelle d’une infrastructure de transport. S’appuyant sur une base de données carbone compatible avec la technologie BIM, cet outil s’adapte aux données de chaque projet. En 2022, nous l’avons notamment déployé sur des projets de métro en France et à l’international, pour déterminer automatiquement, à partir de nos maquettes numériques, le bilan carbone des ouvrages construits. Nous l’avons aussi mis en œuvre sur des projets autoroutiers ou de lignes ferroviaires, afin d’évaluer leur contribution à des objectifs de réduction fixés par nos clients. L’outil permet également de mettre en regard les optimisations carbone et financières réalisées grâce à la réduction des quantités de matériaux utilisées. Avec eBRT2030, SYSTRA booste l’électromobilité des bus en Europe SYSTRA participe au projet européen eBRT2030 (BRT pour Bus Rapid Transit), qui a pour objectif de réduire les émissions et la congestion, et de passer à un transport durable zéro émission. Au sein du groupement piloté par l’Union internationale des transports publics (UITP), nous contribuerons à démontrer l’applicabilité d’une nouvelle génération de systèmes électriques de bus à haut niveau de services (BHNS), et à offrir des solutions économiquement viables d’automatisation et de connectivité. Ce projet, financé par la Commission européenne et regroupant plus de 45 partenaires, façonnera l’avenir de l’électromobilité dans les transports publics en Europe. Infraday : optimiser les investissements pour des infrastructures moins émettrices États-Unis : lors de la 3e édition des Infraday, un salon dédié aux infrastructures, Frédéric Bana, Directeur des Opérations aux États-Unis, a animé une table ronde au sujet de l’optimisation des investissements dans les infrastructures, pour atteindre les objectifs de neutralité carbone. Ibrahim Fazah Directeur Production et croissance des marchés Australie et Nouvelle-Zélande « En Nouvelle-Zélande, environ 80 % de la production d’énergie est verte. Le réseau ferroviaire, majoritairement consacré au fret, n’est en revanche que très peu électrifié. SYSTRA accompagne donc l’autorité organisatrice Kiwi Rail dans sa transition énergétique à long terme, à travers un projet d’étude d’électrification de quatre lignes ferroviaires, et la transition vers l’hydrogène. L’expertise des autres entités du Groupe est un atout majeur, de même que notre connaissance détaillée de la topographie et des contraintes techniques spécifiques. Comme en Australie, la transition énergétique est en marche, et elle est très rapide. Nous sommes heureux d’y contribuer de toutes nos forces. » — 5 SYSTRA — Rapport de Développement Durable 2022