Découvrir nos infrastructures Les événements climatiques extrêmes qui ont marqué l’année, partout dans le monde, ont exacerbé la nécessité de concevoir des projets résilients, adaptés aux conditions climatiques actuelles et surtout, futures – lorsque l’infrastructure sera mise en service. La pérennité et l’opérationnalité des infrastructures de transport sont essentielles pour maintenir l’accès aux services et la circulation des bienset des personnes. Nous cherchons donc à concevoir des projets qui contribuent au bien-être humain sur le long terme, tout en prenant en compte les enjeux de gestion des ressources, de l’eau ou de préservation de la biodiversité. Réduire l’exposition aux risques Pour améliorer la résilience et réduire l’exposition des infrastructures aux risques naturels, nous développons des process et outils spécifiques. Cette année, nous avons ainsi assuré le contrôle indépendant,la révision et la certification des dossiers de conception de la liaison maritime entre Malé et Thilafushi, aux Maldives, une route de 25 mètres de large comprenant une chaussée à deux voies, un chemin piétonnier et un corridor réservé aux services publics. Le pont étant exposé à des conditions marines difficiles, notamment aux risques de tsunami, des méthodes de construction spécifiques ont été mises en œuvre. Des solutions techniques à empreinte réduite Nous cherchons à minimiser l’impact négatif de nos projets, comme pour le projet de route côtière de Mumbai en Inde, pour lequel SYSTRA a choisi de concevoir les fondations en technologie monopieu. Ce pieu unique de grand diamètre permet en effet de réduire la durée des travaux de construction et l’empreinte du projet sur le fond et les écosystèmes marins. Avec MINERVE, SYSTRA contribue à développer des méthodes numériques innovantes La conception d’outils et process numériques de modélisation de l’infrastructure permet une construction et une exploitation ferroviaires plus fiables et plus performantes. SYSTRA, aux côtés de l’IREX (1) et des acteurs de la filière ferroviaire française, participe à MINERVE, un projet national qui vise à développer de nouvelles méthodes de modélisation pour réduire les impacts de l’infrastructure ferroviaire sur l’environnement, adapter l’infrastructure ferroviaire aux effets du changement climatique et mieux répondre aux besoins de mobilité décarbonée. (1) Institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil. « En Europe, la crise climatique a amplifié la fragilité de la ressource en eau à des niveaux alarmants. Les maîtres d’ouvrage d’infrastructures de transport doivent appliquer les principes de non-dégradation de la ressource, et si possible améliorer la situation des masses d’eau. Dans ce domaine, SYSTRA a renforcé son expertise afin de mieux accompagner ses clients dans la planification intégrée et résiliente de l’espace urbain. » « La biodiversité est un élément essentiel de la réponse au changement climatique. Au Royaume-Uni, nous travaillons avec des universités, des institutions professionnelles et des organismes de conservation pour développer des solutions rentables, pratiques et innovantes, et encourager nos clients à préserver la biodiversité. » Ana Togridou Responsable senior Écologie, Royaume-Uni et Irlande Cristina Bicalho-Bizet Responsable d’études hydrogéologie, France 8 — SYSTRA — Rapport de Développement Durable 2022