Étude et mise à niveau des équipements électriques pour l’AMT

L’accroissement de la charge potentielle liée à l’augmentation de la demande de puissance des trains de banlieue et la création de nouveaux tronçons raccordés à la ligne Deux-Montagnes (trains de l’Est, Blainville) nécessitait de valider que la puissance disponible était suffisante.

Le but du mandat était de définir et chiffrer les améliorations requises pour supporter les besoins futurs d’exploitation de l’Agence métropolitaine de transport (AMT). L’étude comprenait des simulations électriques, des équipements de traction et des installations caténaires de la ligne Montréal / Deux-Montagnes, incluant les nouveaux tronçons électrifiés.

SYSTRA Canada a réalisé ces simulations électriques en relation avec les changements d’exploitation suivants :

• Introduction de nouveau matériel roulant;
• Développement des tronçons électrifiés futurs (Roxboro – Bois-Franc, Jonction de l’Est, raccordement de la ligne de Blainville et Pointe St-Charles);
• Ces simulations sont réalisées pour six scénarios en mode de fonctionnement normal et en mode dégradé.

Description

• Modélisation et simulations électriques de la ligne selon les grilles horaires de l’AMT :
  • Installations fixes de traction;
  • Installations caténaires existantes et nouveaux tronçons;
  • Équipements de traction (rames MR90, MR90 étendues, locomotives bimodes).
• Analyse des résultats de simulations et vérification de la conformité des tensions vis-à-vis les normes en vigueur;
• Recommandations d’aménagements pour supporter l’augmentation de charge ou améliorer l’exploitation électrique de la ligne;
• Évaluation des coûts de ces aménagements.