Le projet du Réseau express métropolitain (REM) à Montréal consiste en la construction d’un réseau de transport léger sur rail entièrement automatisé et électrique. Il représente le plus grand projet de transport collectif des 50 dernières années au Québec.
Composé d’une voie ferrée double qui s’étendra sur 67 kilomètres et compte 26 stations, le réseau reliera la Rive-Sud, la Rive-Nord, l’Ouest-de-l’Île, le centre-ville de Montréal, ainsi que l’aéroport Pierre-Elliot-Trudeau.
Relié aux réseaux de transport collectifs actuels, le REM vise à bonifier les options de transport de la métropole montréalaise et faciliter les déplacements de ses usagers.
Dans le cadre de la construction du REM, NouvLR agit à titre d’entrepreneur titulaire du marché IAC (Ingénierie, Approvisionnement, Construction) et Equans est son sous-traitant responsable du contrat du lot caténaire.
Equans a sollicité les services de SYSTRA Canada afin de procéder à un audit de sécurité ferroviaire dans le cadre de ses activités de travaux caténaire sur le projet du REM et d’identifier des axes d’amélioration qui viendraient compléter l’organisation mise en place par Equans en 2023.
SYSTRA Canada a réalisé l’audit de sécurité électrique en cinq phases distinctes :
PHASE I : Réunion de lancement; Présentation du plan d’audit de sécurité à Equans et NouvLR; Revue de la liste d’intrants à collecter suivant la réunion de lancement.
PHASE II : Analyse des intrants; Organisation de réunions de suivi hebdomadaires.
PHASE III : Rédaction du rapport Niveau 1 basé exclusivement sur l’analyse documentaire.
PHASE IV : Visites de sites et chantiers; Organisation d’entretiens avec les directeurs de projet et responsables de chantier.
PHASE V : Rédaction du rapport Niveau 2 qui synthétise l’analyse documentaire, la visite de sites et de chantiers, ainsi que les entretiens; Recommandations des axes d’amélioration en matière de sécurité électrique pour le projet REM.