SYSTRA publie son Rapport d’Activité Intégré 2025

SYSTRA publie son Rapport d’Activité Intégré 2025

Ce rapport met en lumière les grands faits marquants de 2025, des acquisitions structurantes de BG&E et Ardanuy Ingeniería aux avancées de projets emblématiques comme la Blue Line de Dubaï, les lignes à grande vitesse en France, au Canada ou en Égypte, ainsi que le développement des marchés adjacents dans les bâtiments complexes, l’énergie et l’eau.

Il donne également une place importante aux collaborateurs qui portent cette dynamique, à l’engagement des équipes, à la sécurité, à la diversité, à l’innovation responsable et à la contribution concrète de SYSTRA à un monde plus durable.

Au fil des pages, vous pourrez aussi découvrir la solidité des résultats 2025, les ambitions du plan stratégique à horizon 2030, et la manière dont SYSTRA articule croissance, excellence technique et impact positif.

Téléchargez le Rapport d’activité intégré 2025 pour découvrir, en détail, les projets, les engagements et les perspectives qui façonnent l’avenir de SYSTRA.

SYSTRA publie son Rapport de durabilité 2025

En tant qu’ingénierie, nous avons un rôle de conseil auprès de nos clients : il est de notre responsabilité de proposer des solutions pour rendre leurs projets plus durables, pour que les enjeux environnementaux, de transition énergétique ou de résilience des infrastructures soient davantage pris en compte.

Chaque année, SYSTRA publie un rapport de durabilité pour présenter les principaux enjeux et réalisations du Groupe en matière de développement durable.

Pour l’année 2025, SYSTRA publie un rapport de durabilité de transition, volontaire et ciblé, qui anticipe la réglementation européenne CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) sans y être encore assujetti. En publiant ce rapport, SYSTRA réaffirme sa volonté d’aligner performance économique et impact environnemental et social, dans un esprit d’anticipation et d’amélioration continue.

Ce choix est un engagement : rendre compte, avec rigueur et clarté, de la valeur que nous créons et des transformations que nous menons pour accélérer la transition des mobilités et des territoires. Notre action repose sur des standards exigeants en matière de santé, sécurité, sûreté (3S), d’éthique, d’environnement et de diversité, d’équité et d’inclusion. Ces engagements sont les piliers de la relation de confiance que nous entretenons avec nos parties prenantes.

Retrouvez nos engagements, nos actions et réalisations de 2025 dans le Rapport de durabilité 2025.

SYSTRA a contribué au plus grand parc Legoland du monde

Le 5 juillet 2025 ouvrait le premier parc Lego de Chine, le Legoland Shanghai Resort, dans la ville de Fengjing et le district de Jinshan. Ce parc, le 11e Legoland dans le monde, est également le plus grand du genre, avec une superficie de 31,8 hectares, soit plus que le Parc Astérix (18 ha) mais moins que Disneyland Paris (52 ha) ou Disnleyland Shanghai (90 ha). Et pour se déplacer efficacement dans un espace aussi vaste, l’entreprise Forrec, Lead experience designer du parc, a fait appel à SYSTRA Hong Kong.

SYSTRA apporte sa brique à une nouvelle destination majeure d’Asie

Avec ses nombreuses attractions et ses expériences immersives autour des fameuses briques danoises, le Legoland Shanghai Resort s’attend à attirer plusieurs millions de visiteurs chaque année. Par conséquent, l’un des défis majeurs du projet a été de concevoir les infrastructures de transport et de déplacement tant dans l’enceinte du parc que pour y accéder depuis l’extérieur. Il s’agit d’un enjeu d’efficacité au service de l’expérience des visiteurs.

Pour relever ce challenge, SYSTRA a proposé la création :

• D’un pôle d’accès capacitaire aux transports publics ;
• D’une nouvelle liaison publique jusqu’aux hubs de mobilité majeurs à proximité ;
• D’un parking de grande capacité pour les véhicules individuels, accessible de l’ensemble des routes d’accès ;
• Des voies d’accès et d’évacuation efficaces, évitant les croisements des différents modes de trafic ;
• De cheminements piétons larges et sûrs, notamment avec des passerelles.

85 millions de briques Lego

Le Legoland Shanghai Resort a été spécialement conçu pour les enfants âgés de 2 à 12 ans. Il comprend 8 univers thématiques et plus de 75 manèges, attractions et spectacles. Il propose également un Miniland, espace où sont reproduits en briques Lego des monuments du monde entier et les villes chinoises les plus célèbres. Au total, 85 millions de briques Lego ont été utilisées pour construire le parc !

Parmi les attractions inédites du parc chinois, les montagnes russes « Big Lego Coaster », ainsi qu’une tour d’observation de 60 mètres de hauteur.

SYSTRA gagne encore une place au classement ENR des bureaux d’études internationaux

Les classements publiés, basés sur le chiffre d’affaires réalisé en 2024, confirment les progressions réalisées par SYSTRA ces dernières années. Cela témoigne aussi de la mise en place de notre stratégie d’implantation dans les pays les plus attractifs et de notre capacité à nous positionner sur les projets les plus prometteurs dans nos domaines d’activité.

Dans le classement Transportation, qui rassemble les dix plus grandes ingénieries du secteur de la mobilité, nous conservons notre position au 6ème rang, acquise en 2024. Nous demeurons la première entreprise française dans ce classement.

Dans le Top 225 International Design Firms, qui regroupe les chiffres d’affaires internationaux des entreprises (réalisés hors de France pour SYSTRA), le Groupe gagne une nouvelle place et passe au 21ème rang, en progression constante depuis 4 ans, date à laquelle nous sommes entrés dans le top 30, ce qui confirme l’internationalisation du Groupe.

Dans le Top 150 Global Design Firms, qui regroupe le chiffre d’affaires total des entreprises y compris dans leur marché domestique, SYSTRA demeure dans le top 50 mondial, que nous avons intégré en 2022, et se positionne à la 42ème place.

Les classements des catégories Mass Transit & Rail et Bridges seront connus en décembre prochain lors de la publication du Global Sourcebook.

Le groupe SYSTRA publie son premier Rapport d’activité intégré 2024

Le Rapport d’activité devient en 2024 le premier le Rapport d’activité intégré de SYSTRA. Synthèse annuelle de l’activité de l’entreprise, il rassemble également l’ensemble des éléments financiers et extra-financiers qui créent de la valeur pour toutes nos parties prenantes. Il valorise fortement à ce titre la présentation de notre vision stratégique et notre approche Développement Durable.

SYSTRA y est présenté en cinq chapitres qui invitent chacun à découvrir une composante de la dynamique du Groupe : S’engager, Accélérer, Se dépasser, Découvrir, et Réussir. Ces récits font la part belle à nos projets hors normes et à l’humain, notamment à travers des témoignages et des parcours de carrière inspirants.

Nous vous souhaitons une bonne lecture !

SYSTRA annonce des résultats 2024 en forte croissance

Une trajectoire de croissance solide pour SYSTRA en 2024

En 2024, SYSTRA a réalisé un chiffre d’affaires de 1,25 milliard d’euros, soit une hausse de
17 % par rapport à 2023, et un taux d’EBITDA à 8,3 %, en progrès de 0,6 point. Une progression qui s’inscrit dans une dynamique de long terme : depuis 2022, le chiffre d’affaires du Groupe a augmenté de près de 40 %. Parallèlement, le carnet de commandes poursuit son envolée, atteignant 1,5 milliard d’euros en 2024, soit près de 15 mois de chiffre d’affaires.

Acteur incontournable du secteur depuis plus de 65 ans, SYSTRA dispose d’une expertise complète sur l’ensemble des solutions de transport. Le Groupe est aujourd’hui à l’origine d’un métro sur deux dans le monde, et contribue à une ligne à grande vitesse sur deux. Cette reconnaissance s’illustre aussi par sa position de 1ère entreprise française d’ingénierie dans le classement international Engineering News-Record (ENR) : 2e pour le mass transit & rail, 3e pour les ponts et 6e pour les transports.

Présent dans 80 pays, l’ingénieriste français affirme son ancrage national avec plus de 2 000 collaborateurs en France et 20 % de son chiffre d’affaires réalisé dans l’Hexagone. Tout en consolidant sa présence sur le territoire français, le Groupe poursuit son expansion à l’international sur un marché en forte croissance. En 2024, il compte 10 500 collaborateurs dans le monde, enregistrant une hausse de 40 % de ses effectifs en quatre ans.

Une stratégie de croissance ambitieuse

La croissance de SYSTRA est portée par des projets majeurs dans les pays où le Groupe opère, tels que le Grand Paris Express, les lignes à grande vitesse au Royaume-Uni, en Égypte et en Californie, ou encore le tunnel TELT. SYSTRA met partout en œuvre l’ensemble de ses compétences pour mener des projets sûrs et durables, en façonnant une mobilité respectueuse de l’environnement, au service des générations futures.

Le groupe SYSTRA entend poursuivre sur sa lancée et accélérer la croissance de son chiffre d’affaires et de sa rentabilité, en s’appuyant à la fois sur sa dynamique organique et sur une politique active d’acquisitions.

L’excellence technique et la performance opérationnelle sont des leviers essentiels à la croissance de SYSTRA. Le Groupe s’appuie sur son approche unique de travail en réseaux, qui favorise une approche multiculturelle et collaborative sur les projets. Son expertise de pointe fait appel aux dernières technologies numériques, BIM, jumeau numérique, simulation ou modélisation, pour une efficacité renforcée au service de ses clients.

Côté acquisitions, le Groupe a renforcé sa présence en Scandinavie en 2023 en rachetant les entités d’Atkins en Suède, au Danemark et en Norvège. Il a également élargi son portefeuille avec l’intégration des sociétés australiennes Bamser et Rail Systems Australia, ainsi que de Subterra, implantée en Espagne et en Amérique latine. Plus récemment, en 2024, le Groupe a fait l’acquisition de Modaal en France.

Le changement de structure actionnariale opéré en octobre 2024 – avec l’entrée au capital de Latour Capital et Fimalac à hauteur de 58 % – vise à accompagner cette stratégie de croissance, en particulier à l’international, dans 13 zones et pays stratégiques dont l’Australie, le Canada et le Moyen-Orient. Une stratégie de croissance et de développement qui devrait permettre au Groupe d’atteindre l’objectif ambitieux d’un chiffre d’affaires de 2 milliards d’euros à l’horizon 2030.

TRACCS Rail Day 2025

Soyez des nôtres pour deux journées de conférences animées par des leaders, des visionnaires et des décideurs de l’industrie ferroviaire. Profitez de l’expérience des acteurs clés, des dernières avancées des projets et des tendances stratégiques de ce secteur en pleine évolution.

LIEU

The International Centre, Mississauga, Hall 5

Mississauga, 6900 Airport Rd, Mississauga, ON L4V 1E8, Canada

HORAIRE

MARDI, 13 MAI

9 h à 9 h 30

Discours d’ouverture – Mark Salsberg et Paul Murphy (TRACCS)

9 h 30 à 9 h 45

Mot du Ministère des Transports – Honorable Prabmeet Singh Sarkaria

11 h à 19 h

EXPO – RÉSEAUTAGE

10 h à 13 h

Conférences : avant-midi (3 scènes)

14 h 15 à 17 h

Conférences : après-midi (3 scènes)

MERCREDI, 14 MAI

9 h 30 à 9 h 45

Discours d’ouverture – Conseil d’administration de TRACCS

9 h à 17 h

EXPO – RÉSEAUTAGE

10 h à 13 h

Conférences – avant-midi (2 scènes)

14 h à 17 h

Conférences – après-midi (2 scènes)

La signalisation de la LGV Paris – Lyon entièrement modernisée avec SYSTRA

101 heures pour tout changer : c’est le défi Réseau auquel se préparent les équipes de SYSTRA France, Eiffage Énergie Systèmes (mandataire), Saferail et TGSO depuis 2019 dans le cadre du programme LGV+, aussi appelé HPGV (Haute Performance Grande Vitesse).

Mise en service en 1981, la ligne Paris-Lyon est la plus ancienne des LGV européennes et aussi la plus fréquentée, avec jusqu’à 13 trains par heure. Dotée d’un ancien système de signalisation, ses deux voies ont été intégralement régénérées par des postes d’aiguillage informatiques lors d’une opération organisée durant le long weekend du 11 novembre. Le but ? Permettre la migration vers le système interopérable ERTMS de niveau 2 à l’horizon 2026.

Plus de 400 km de LGV à équiper

SYSTRA a été maître d’œuvre de la conception des 58 bâtiments techniques de la LGV, qui abritent les postes informatiques de la ligne, des schémas d’exécution jusqu’aux vérifications techniques. Nos équipes ont également réalisé les plans techniques de 33 postes d’aiguillages et ont participé aux vérifications techniques sur toute la ligne.

Depuis le 13 novembre, les installations de signalisation de la ligne LGV Sud-Est sont commandées depuis une nouvelle tour de contrôle basée à Lyon. Ainsi pourvus, les 409 km de la ligne Paris – Lyon seront plus fiables, plus résilients et intéropérables, et afin d’y faire circuler des trains venus de toute l’Europe. De quoi accroître encore le nombre de liaisons sur cette ligne en 2030, avec jusqu’à 16 trains par heure et par sens.

ERTMS : SYSTRA en pole position des changements de signalisation

Epine dorsale de l’interopérabilité et de l’harmonisation de l’exploitation des lignes ferroviaire, l’ERTMS se déploie peu à peu à travers l’Europe. SYSTRA y contribue avec de nombreuses missions de migration en Italie, Suède et Danemark. Au second semestre 2024, SYSTRA a remporté la migration ERTMS du Tunnel sous la Manche et de la LGV HS1 reliant Londres à Folkestone, de quoi mieux relier le Royaume-Uni au système ferroviaire européen.

*ERTMS : système européen de gestion du trafic ferroviaire (en anglais, European Rail Traffic Management System, ERTMS)

California Transit Association’s 59th Annual Fall Conference & Expo

Grâce à des expositions interactives, des panels de haut niveau et des opportunités de réseautage ciblées, cet événement fut une opportunité unique pour faire avancer nos idées, développer des synergies et contribuer à un avenir plus vert bien au-delà de la Californie.