Un centre de maintenance ferroviaire conçu par SYSTRA au Chili

Un centre de maintenance ferroviaire conçu par SYSTRA au Chili

SYSTRA continue d’accompagner le renouveau ferroviaire du Chili, au service de l’opérateur national EFE (Empresa de Ferrocarriles del Estado). Cela passe notamment par une meilleure connexion de l’intérieur du pays à la capitale, à l’image de la modernisation de la ligne de passagers Santiago-Chillán à laquelle nos équipes ont pris part jusqu’à fin 2022.

C’est SYSTRA qui a été choisi pour la conception d’un nouvel atelier de maintenance de la nouvelle flotte de trains de cette ligne, en groupement avec l’ingénierie chilienne JEJ. L’atelier sera bâti à proximité de la gare de Chillán dans le but d’offrir plus de flexibilité lors de la réparation des trains régionaux chiliens.

À la clé, des dépenses d’entretien optimisées, un réseau plus sûr et davantage de disponibilité au service des voyageurs, mais aussi une nouvelle activité industrielle pour le développement local.

Un projet complet pour le renouveau d’une ville

Le futur atelier de maintenance est totalement intégré au projet de revitalisation du centre-ville qui comprend aussi un nouveau musée, un nouveau parc urbain, des avenues et une gare rénovées. L’attractivité de cette ville de 160 000 habitants sera renforcée par des nouveaux trains plus nombreux et disponibles grâce au nouvel atelier, mais aussi plus rapides vers Santiago (3h40 min contre 5h, soit une heure de moins). Des atouts majeurs pour convaincre les quelques 250 000 voyageurs annuels d’adopter une mobilité plus durable et plus efficace que les cars, avec lesquels le trajet peut dépasser les 5 heures.

Nos experts ont pris en charge les études des sols (topographie, géotechnique, hydrologie), les études préliminaires et d’exécution en BIM de l’infrastructure et des systèmes ferroviaires (voie, alimentation, signalisation), les équipements de l’atelier et son architecture, l’insertion paysagère, la gestion des impacts environnementaux, les spécifications fonctionnelles et techniques, l’optimisation des coûts de construction et d’exploitation, ainsi que le plan de maintenance de l’atelier.

Ces études ont été remises fin 2022 pour un appel d’offres de construction en cours d’attribution par EFE.

Le Chili en plein boom ferroviaire

Les autorités chiliennes ont lancé en 2019 un plan ambitieux : « Chile sobre rieles », Le Chili sur les rails. Il consiste à tripler la capacité ferroviaire du pays à l’horizon 2027. SYSTRA répond présent, avec plusieurs missions menées depuis de nombreuses années dans le pays :

• La réalisation de la ligne Santiago-Melipilla avec l’implantation d’une nouvelle voie au sud-ouest ;
• La création de la nouvelle ligne Santiago-Batuco au nord-ouest ;
• L’assistance technique à la construction du tunnel Cerro Chepe pour le projet Puente Ferrovioario dans le rio Biobio, pour la ligne Concepcion-San Pedro de La Paz ;
• L’audit d’asset management complet de l’ensemble du réseau, mené de 2018 à 2019 afin d’évaluer l’état des infrastructures de l’ensemble du réseau d’EFE.

Les experts de SYSTRA Chili et SYSTRA Subterra continuent d’accompagner le développement du métro de Santiago avec la réalisation de la ligne 7, les études systèmes du prolongement de la ligne 6 et les études préliminaires des lignes 8 et 9 pour l’opérateur Metro S.A., un client historique du Groupe depuis plus d’un demi-siècle.

SYSTRA intègre les trois entités d’Atkins en Suède, au Danemark et en Norvège et renforce sa présence dans les pays scandinaves

Avec 770 experts répartis dans 12 bureaux dont 7 en Suède, 4 au Danemark et 1 en Norvège, ces équipes se sont imposées comme des acteurs de référence dans le domaine des infrastructures et du conseil. Ces acquisitions marquent une étape majeure du développement de SYSTRA dans les pays nordiques où le Groupe emploie déjà 300 collaborateurs.

Ce renforcement stratégique permettra à SYSTRA de mieux répondre aux projets majeurs engagés dans ces pays, et de proposer à ses clients une gamme de services élargie.

Pierre Verzat, Président du Directoire de SYSTRA, avec Jean-Charles Vollery, DGA Opérations de SYSTRA, et Arnaud Jeudy, DGA Finance et Administration de SYSTRA présentent SYSTRA à nos nouveaux collègues de Copenhague au Danemark, le 31 août 2023.

Le groupe SYSTRA est présent dans les pays nordiques depuis plus de 10 ans, avec la participation à de nombreuses réalisations et des projets emblématiques en cours comme :

• au Danemark, le métro automatique de Copenhague depuis 2007, l’électrification de l’ensemble du réseau ferroviaire danois depuis 2013, et l’automatisation des RER S-TOG depuis 2021;
• en Suède, la LGV Ostlänken depuis 2015, le tramway d’Uppsala  depuis 2021 et le tunnel Kolmarden depuis 2023 ;
• et en Norvège, le tunnel LGV Follo-Line depuis 2018, la ligne Vestfold Nykirke – Barkåker depuis 2019 et le pont de Grenland depuis 2021.

SYSTRA gagne deux projets majeurs pour un métro à Taïwan

Mis en service en 2008, le métro de Kaohsiung est l’un des plus modernes d’Asie. Il comprend actuellement deux lignes de métro automatiques ultra modernes avec des stations climatisées, des ascenseurs et des escalators en grand nombre de nature à offrir une expérience de voyage optimale pour tous.

Ce réseau comprend également une ligne de tramway circulaire (LRT) pour renforcer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite grâce à des cheminements balisés. Et demain, le métro de Kaohsiung va continuer de s’étendre : les autorités viennent cet été de choisir SYSTRA Asie pour l’accompagner en ce sens.

Nous allons apporter notre concours pendant les huit prochaines années aux prolongements des lignes Jaune et Rouge :

Un succès renouvelé pour SYSTRA à Kaohsiung

SYSTRA est l’une des ingénieries qui ont permis la création du métro de Kaohsiung, dès la fin des années 1980, en réalisant une étude de faisabilité et un plan de transport, puis de mars 2001 à décembre 2006 en assistance à maîtrise d’œuvre. Nous sommes intervenus auprès du consultant taïwanais CECI, principalement dans le domaine de la gestion des risques, des interfaces et des systèmes. Depuis 2021, nous accompagnons en conseil technique la création de la ligne Jaune.

ENR 2023 : nouvelle progression de SYSTRA

SYSTRA progresse une nouvelle fois dans les classements ENR, dans la catégorie de l’ingénierie des transports et pour son chiffre d’affaires international réalisé en 2022.

SYSTRA toujours en croissance dans sa catégorie de référence

Dans le classement Transportation, qui rassemble les chiffres d’affaires 2022 des dix plus grandes ingénieries du secteur de la mobilité, nous gagnons une place et accédons au 8^e rang après avoir déjà gagné une place l’année dernière. Nous sommes la première entreprise française de ce classement.

Dans le Top 225 International Design Firms, qui regroupe les chiffres d’affaires internationaux des entreprises (réalisés hors de France pour SYSTRA), le Groupe gagne une place et passe au 24^e rang après en avoir gagné 4 l’année dernière, ce qui nous ancre dans le TOP 25.

Ces deux progressions confirment l’efficacité de notre stratégie d’excellence dans le domaine des transports et de focalisation dans les pays les plus attractifs.

Par ailleurs, nous progressons aussi de 2 places dans le classement sur le chiffre d’affaires total (France incluse) où nous nous classons au 45^ème rang, confirmant notre ancrage dans le TOP 50 mondial des entreprises d’ingénierie.

Les classements des catégories Mass Transit & Rail et Bridges seront connus en décembre prochain lors de la publication du Global Sourcebook.

Retrouvez les publications d’Engineering News-Record sur leur site.

Double succès pour SYSTRA à Kochi en Inde

Les 600 000 habitants de Kochi bénéficieront d’ici 2028 d’une seconde ligne de métro, baptisée Pink Line, qui reliera d’est en ouest le centre-ville au stade Jawaharlal Nehru, en passant par l’InfoPark et le hub industriel de Kakkanad. Les experts métro de SYSTRA Inde ont remporté successivement les missions de Consultant général et les études Systèmes de la Pink Line du métro de Kochi.

Une large palette de services en action

Le champ d’action de SYSTRA Inde, en collaboration avec l’ensemble des équipes du groupe SYSTRA, couvre la maîtrise d’œuvre complète du projet, depuis l’examen des études de conception et l’évaluation des réponses à appels d’offres des constructeurs, jusqu’au suivi des chantiers où nos équipes seront responsables de la qualité des travaux et de la sécurité. Le choix du Consultant général est une étape fondamentale dans la réalisation d’un projet, préalable au lancement de la phase de construction.

Un nouveau projet Systèmes de référence pour SYSTRA en Inde

Outre la supervision de la réalisation, SYSTRA Inde a également été sélectionné pour les études d’exécution des systèmes de la Pink Line. Celles-ci comprennent l’alimentation électrique par troisième rail, les sous-stations électriques, ainsi que de l’architecture du système SCADA.

SYSTRA qualifiée pour le plus grand projet d’infrastructure au Canada depuis des générations

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Cadence, un consortium de calibre mondial, se qualifie pour l’appel de propositions du train à grande fréquence (TGF)

Montréal, 20 juillet 2023 – Cadence accueille avec enthousiasme l’annonce, faite par le gouvernement du Canada, de sa qualification pour le processus d’approvisionnement du projet de train à grande fréquence (TGF) visant à relier notamment les villes de Québec, Montréal, Ottawa et Toronto.

Lors de la prochaine phase du processus d’approvisionnement de ce projet fondamental pour le Canada et les Canadiens, Cadence soumettra une proposition de qualité pour répondre aux enjeux de connectivité et de mobilité, et pour contribuer aux objectifs de réduction des émissions de GES et de réconciliation avec les communautés autochtones.

À propos de Cadence

Composé de CDPQ Infra, SNC-Lavalin (Atkins), Keolis et SYSTRA, Cadence est un consortium d’entreprises mondialement reconnues pour leur expertise et leur savoir-faire en matière de conception, de développement et d’opération d’infrastructures de transport d’envergure.

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Contact média :

media@paainc.ca

SYSTRA réalise trois acquisitions, en Suède, au Danemark et en Norvège

SYSTRA a conclu un accord avec Atkins, Groupe SNC-Lavalin, pour l’acquisition de ses activités d’ingénierie suédoises, danoises et norvégiennes, spécialisées dans la conception d’infrastructures et le conseil en gestion de projets, ainsi dans les services de vérification ferroviaire au Danemark.

Avec 770 experts répartis dans 12 bureaux dont 7 en Suède, 4 au Danemark et 1 en Norvège, ces équipes se sont imposées comme des acteurs de référence dans le domaine des infrastructures et du conseil. Ces acquisitions, une fois réalisées, marqueront une étape majeure du développement de SYSTRA dans les pays nordiques où le Groupe emploie déjà 300 collaborateurs.

Ce renforcement stratégique permettra à SYSTRA de mieux répondre aux projets majeurs engagés dans ces pays, et de proposer à ses clients une gamme de services élargie.

De gauche à droite : Pierre Verzat, Président du Directoire de SYSTRA, et Eva Rindom, Managing Director Atkins Denmark ; Jean-Charles Vollery, DGA Opérations de SYSTRA, Bruno Susak, Directeur de SYSTRA Pays nordiques, et Johannes Erlandsson, Managing Director Atkins Sweden ; Arnaud Jeudy, DGA Finance et Administration de SYSTRA, et Magnus Eriksson, Managing Director Atkins Norway.

Pierre Verzat, Président du Directoire de SYSTRA, a déclaré : « Nous nous réjouissons d’accueillir ces nouvelles équipes expertes au sein de SYSTRA. Ces acquisitions sont en ligne avec notre stratégie de croissance en Europe et affirment fortement notre présence en Suède, au Danemark et en Norvège, où les gouvernements investissent massivement dans les infrastructures de transport, ferroviaires en particulier. Ensemble, nous serons en mesure de contribuer à des projets majeurs de mobilité durable et d’infrastructures résilientes dans la région. »

Le groupe SYSTRA est présent dans les pays nordiques depuis plus de 10 ans, avec la participation à de nombreuses réalisations et des projets emblématiques en cours comme : au Danemark, le métro automatique de Copenhague depuis 2007, l’électrification de l’ensemble du réseau ferroviaire danois depuis 2013, et l’automatisation des RER S-STOG depuis 2021; en Suède, la LGV Ostlänken depuis 2015, le tramway d’Uppsala depuis 2021 et le tunnel Kolmården depuis 2023 ; et en Norvège, le tunnel LGV Follo-Line depuis 2018, la ligne Vestfold Nykirke – Barkåker depuis 2019 et le pont de Grenland depuis 2021.

Les acquisitions devraient être finalisées à l’automne 2023, après obtention des autorisations administratives.

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Modernisation du matériel roulant d’exo

Un an après une première mission remportée pour accompagner l’acquisition de nouvelles locomotives, exo a recourt aux expertises de la division Matériel roulant de SYSTRA Canada pour un nouveau mandat d’importance. Dans le cadre de ce nouveau mandat, nous serons le représentant technique d’ingénierie d’exo pour la remise à neuf de locomotives.

Pour ce faire, SYSTRA Canada mobilisera une équipe d’experts multidisciplinaires, dont un expert sur site pour s’assurer de la bonne réalisation des travaux suivant le devis technique, veiller à ce que les processus de qualité soient respectés, et assister à tous les essais de qualification.

Nous sommes ravis d’avoir obtenu ce contrat de représentant technique d’ingénierie, ce qui témoigne de l’expertise de SYSTRA Canada en matière de matériel roulant et de la solidité de notre relation avec exo. Nous sommes très heureux de contribuer à l’amélioration de l’expérience voyageurs et à l’essor de l’offre de mobilité à Montréal.

David Anglin, vice-président, Matériel roulant

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La mobilité décarbonée est une réponse aux enjeux de la transition énergétique et s’ancre un peu plus chaque jour dans nos déplacements quotidiens. La mission de SYSTRA Canada, membre du groupe SYSTRA – signature de référence en mobilité à travers le monde, est de vous accompagner dans l’élaboration de solutions construites avec l’ensemble de votre écosystème et d’en faciliter la mise en œuvre. Depuis 2018, nous proposons une expertise et une suite d’outils que nous avons développés dans le but d’accompagner nos partenaires dans les projets d’électrification de leur parc de véhicules, et ainsi leur permettre de réussir leur transition tout en minimisant les risques. Nous vous aiderons à réduire l’empreinte environnementale de votre flotte tout au long de son cycle de vie. Nous adapterons les choix d’infrastructure et de parc de véhicules sans nuire à la continuité de service. Le coût de possession des véhicules et des infrastructures sera optimisé et l’investissement nécessaire et le risque liés à l’électrification de votre flotte seront réduits au maximum.

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