Troisième ligne du métro de Toulouse

La 3ème ligne de métro toulousaine, véritable artère irriguant la métropole d’est en ouest, rapproche les deux principaux pôles de mobilité de la ville, la gare TGV Matabiau et l’aéroport international de Toulouse.

Une ligne entièrement automatique

Cette ligne de métro relie les pôles économiques de l’aéronautique, de l’espace et de la recherche. Son tracé améliore la desserte des bassins d’emplois de l’agglomération et contribue à fluidifier la circulation.

Elle représente un linéaire de 27 km, 21 stations, 3 interconnexions avec d’autres lignes (tramway et métro) et un tracé en souterrain sur le tronçon central de 17 km qui comprend 14 stations. Elle sera entièrement automatique.

SYSTRA, mandataire du groupement de la maîtrise d’œuvre du tronçon central, assure la direction du projet de la maîtrise d’œuvre complète de conception et de suivi de travaux du génie civil (gros œuvre et second œuvre) et des équipements non liés au système (fluides, basse tension, courants faibles et équipements électromécaniques).

Nous pilotons les missions complémentaires d’Ordonnancement, Planning, Coordination (OPC), de Coordination Technique Générale (CTG), de Synthèse, d’études d’exécution signalétique, d’études et suivi géotechnique, de coordination des réseaux, de coordination des interfaces externes au projet.

Sur ce projet, nous avons recours au BIM management pour le tronçon central mais aussi sur l’ensemble de la ligne.

La réussite de ce projet repose sur trois enjeux principaux :

• L’attractivité de la ligne, liée en premier lieu à ses performances,
• Son acceptabilité grâce à la réussite du dialogue territorial et partenarial durant la conception et pendant les travaux,
• Son identité au sein du territoire, déclinée au travers d’une charte.