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C’est une nouvelle ligne de tramway flambant neuve qui est désormais accessible aux voyageurs franciliens. Située entre Antony et Clamart en lisière de la forêt domaniale de Verrières, son tracé relie des zones en pleine urbanisation à de nombreux bassins d’activités et d’emplois, notamment au Plessis-Clamart et à Châtenay-Malabry.
De La-Croix-de-Berny jusqu’au terminus Jardin-Parisien, ce tramway remplace plusieurs lignes de bus saturées et offre une liaison connectée au RER B, au tramway T6, et le bus à haut-niveau de service TVM (Trans-Val-de-de-Marne). De nombreux pôles notamment hospitaliers, sportifs et administratifs sont également desservis.
De La-Croix-de-Berny jusqu’au terminus Jardin-Parisien, ce tramway remplace plusieurs lignes de bus saturées et offre une liaison connectée au RER B, au tramway T6, et le bus à haut-niveau de service TVM (Trans-Val-de-de-Marne). De nombreux pôles notamment hospitaliers, sportifs et administratifs sont également desservis.
Didier Traube, Président de SYSTRA France
Notre équipe s’est montrée mobilisée à tous les instants jusqu’aux dernières étapes d’essais et de mise en service. Des efforts qui ont été salués par le client et qui nous rassurent car les défis à relever ont été nombreux, aussi bien sur les points techniques, planning et financiers, mais aussi sur la consolidation dans les temps des dossiers de sécurité pour assurer la date de mise en service. Notre esprit d’équipe aura été le socle de notre réussite.
Hadia Seduk, directrice du projet 10, Direction des Projets Urbains
Un prolongement de la ligne T10 jusqu’au centre-ville de Clamart est en cours de réflexion, offrant une correspondance avec la future Ligne 15 du Grand Paris Express.