02 september 2025
I SYSTRA Danmark skal vi som underrådgiver til Artelia bidrage med vores ekspertise inden for alle aspekter af baneteknik, når et af Danmarks større infrastrukturprojekter tager form i Vinge ved Frederikssund.

MT Højgaard Danmark har vundet DSB’s udbud om opførelsen af et nyt værksted inkl. depotområde for førerløse S-tog. SYSTRA indgår i et stærkt partnerskab sammen med MT Højgaard Danmark (totalentreprenør), Artelia, Holm & Grut arkitekter, M.J. Eriksson, Siemens og Thing Brandt Landskab.

Projektet forløber i to hovedfaser og SYSTRA er med fra start til slut:

  • 2025-2028: Projekteringsfasen, hvor alle parter samarbejder tæt
  • 2028-2031: Selve byggeriet gennemføres frem mod færdiggørelse

Det nye værkstedsområde omfatter:

  • En 25.000 kvm stor værkstedshal til vedligehold og drift af førerløse S-tog
  • Ca. 14 km spor etableret med kørestrøm
  • 2 tilslutningsspor til hovedspor inkl. underføring under kommende motorvej
  • Omfattende anlægsarbejder

Projektet placeres i den nordlige del af Vinge, øst for den kommende motorvej med sammenhæng til S-togsnettet og Vinge Station.

SYSTRAs rolle

SYSTRA bidrager med rådgivning og detailprojektering inden for banetekniske og infrastrukturelle løsninger, der understøtter DSBs ambitioner om bæredygtig og effektiv togdrift med et særligt fokus på førerløse systemer. Vores ydelser omfatter bl.a. sporprojektering, potentialudligning, lokalt sikringsanlæg samt myndighedsbehandling m.m.

Vi ser frem til et tæt samarbejde med DSB, MT Højgaard Danmark, Artelia og vores øvrige partnere i Vingeprojektet. Samtidig arbejder SYSTRA, i joint venture med COWI og Parsons, på at forberede den fulde automatisering af S-togsnettet til førerløse S-tog. Derfor glæder det mig også, at vi nu får mulighed for at bidrage til udviklingen af det nye værksted, som kommer til at spille en central rolle for netop disse førerløse S-tog.

Eva Rindom, adm. direktør i SYSTRA Danmark

Projektet opføres på et 300.000 kvm stort område og forventes færdigt i 2031.

Kommuneplanens opdeling mellem bolig og erhverv, samt forventet placering af værksted og sporlayout.

Illustration: COWI

Gå ikke glip af noget - følg os på vores sociale medier