Corredor São Mateus

Implantação de um corredor tronco-alimentador de transporte coletivo de passageiros de média capacidade por ônibus, no município de São Paulo, Estado de São Paulo, para a São Paulo Transporte S.A. – SPTRANS

O DESAFIO

Sendo a maior e mais populosa cidade do Brasil, São Paulo necessita de constantes reestruturações de seu sistema de transporte. 

O trecho compreendido entre a Vila Alpina e o Terminal de Integração São Mateus, da ligação de média capacidade Parque D. Pedro II – São Mateus necessitou readequar sua infraestrutura viária, com o intuito de gerar fluidez e confiabilidade ao tráfego, conforto e segurança aos usuários, e atender melhor a demanda atual de passageiros.

Neste contexto, propôs-se a implantação de um sistema de tronco-alimentador de transporte coletivo por ônibus, empreendimento com aproximadamente 12 km de extensão, 16 paradas e estações de transferência e 3 terminais, que ocorreu entre dezembro de 2002 e julho de 2006.

NOSSA MISSÃO 

A SYSTRA atuou na readequação da infraestrutura viária, no trecho compreendido entre Vila Alpina e o Terminal de Integração de São Mateus, da ligação de média capacidade Parque D. Pedro II – São Mateus com equipes especializadas que desempenharam as seguintes atividades:

Consolidação do Projeto Funcional e Elaboração do Projeto Básico:

• Caracterização física, operacional e funcional das áreas de influência direta e indiretamente afetadas pela implantação do corredor;
• Pesquisas de tráfego e de transporte, com aproximadamente 20 mil amostras;
• Levantamento do uso e ocupação do solo;
• Identificação de planos e projetos existentes, atualizando as informações sobre os principais eventos que possam afetar a demanda, o dimensionamento do sistema, a localização das estações, assim como os métodos construtivos a serem empregados;
• Levantamento de interferências;
• Estudo do sistema de circulação viária do corredor e do seu entorno;
• Definição de áreas para desapropriação e elaboração de cadastro dos imóveis;
• Diagnóstico da situação atual, envolvendo: caracterização dos aspectos operacionais das linhas, da demanda e oferta nos principais corredores de transportes coletivos de influência direta e indireta, diagnósticos e analises, a partir dos resultados das pesquisas sobre o sistema viário atual, sua capacidade e nível de serviço, condições operacionais do sistema e o direcionamento das medidas a serem tomadas na consolidação do projeto funcional de infraestrutura viária;
• Dimensionamento e caracterização operacional;
• Estudos e projetos completos de racionalização do sistema de transporte coletivo de passageiros no corredor e na sua área de influência;
• Estudos topográficos;
• Projetos de Arquitetura, Urbanismo e Paisagismo;
• Pavimentação;
• Passagem inferior;
• Geometria e terraplenagem;
• Drenagem superficial e obras de arte corrente;
• Obras de Arte Especiais;
• Remanejamento de Interferências;
• Sinalização;
• Iluminação pública;
• Remanejamento de espécies vegetais;
• Acessibilidade.

O Essencial do projeto

• Reestruturação do sistema de transportes de São Paulo;
• Implantação de corredor de ônibus;
• Alinhamento às melhores práticas internacionais em políticas de mobilidade;
• Modos coletivos como forma de reduzir as externalidades e desigualdades geradas pelo transporte individual.