Rapport d’activité 2022 19 Arezki Touat, Directeur deSYSTRA Asie Écrire le futur de la mobilitéen Asie du Sud-Est Indonésie, Thaïlande « La présence de SYSTRA dans la région est très ancienne, depuis la seconde moitié des années 1970 pour l’Indonésie et depuis les années 1980 pour la Thaïlande. Nous avons su patiemment, et grâce à notre expertise forgée partout dans le monde, nous faire une place en tant que partenaire de confiance auprès des acteurs locaux publics mais aussi privés. Aujourd’hui, nous sommes sollicités bien en amont de nouveaux projets pour aider nos clients à penser leurs réseaux et à cibler des problématiques de décarbonation de la mobilité. En Indonésie, nous réalisons par exemple une étude sur les bonnes pratiques en matière d’infrastructures de transport collectif, notamment en y associant des développements immobiliers, pour le compte de l’opérateur du métro de Djakarta. Nous allons aussi mettre en service cette année un réseau de trois lignes de métro aériennes utilisant notre fameux viaduc en U, et nous venons de compléter avec nos partenaires japonais une étude préliminaire pour une nouvelle ligne de métro à Djakarta. En Thaïlande, nous avons signé, avec quatre autres entreprises françaises, un accord de coopération afin de partager notre savoir-faire avec les acteurs locaux et de les aider à mieux structurer le secteur ferroviaire du royaume. Nous avons également participé à un séminaire sur la mobilité verte, où nous avons pu présenter notre vision de la décarbonation appliquée à une flotte de bus, avec des références solides en Europe, en Amérique et en Asie. Enfin, et depuis 2018, nous accompagnons un concessionnaire privé pour développer la première ligne à grande vitesse en partenariat public-privé (PPP) du pays. » Uppsala fait le choix du tramway Suède « Notre étude a permis de confirmer le bien-fondé de recréer un tramway, 70 ans après le démantèlement du précédent, avec une insertion à la française, de façade à façade, dans la ville universitaire d’Uppsala. L’estimation carbone et l’évaluation environnementale des systèmes d’électrification alternatifs ont contribué à convaincre les autorités. C’est un premier succès pour SYSTRA sur le marché du tramway en Suède, qui est florissant, avec de nombreuses villes prêtes à s’équiper pour décarboner leur mobilité. » Métro São Paulo Brésil « J’habite Vila Prudente, près de São Paulo, depuis 62 ans, et je n’étais pas convaincu par la construction de ce monorail. Ma préférence allait vers un métro traditionnel, en souterrain. Mais nous avons compris qu’une ligne aérienne était plus à même de préserver l’environnement, et le monorail a finalement vu le jour. Et il est certain aujourd’hui qu’il contribue à faciliter la mobilité des usagers dans le quartier. » Oscar Lemes dos Santos, habitant de São Paulo Lukas Lybeck Sköld, Directeur de projet, SYSTRA Pays nordiques « L’écoconception, nous y croyons et nous la vivons. C’est pour SYSTRA une vraie évolution du métier d’ingénieur, un changement de paradigme dans la façon de concevoir les projets qui nous permet de proposer de nouvelles approches et de nouveaux services à nos clients. Invités à en faire la démonstration au colloque de l’Association québécoise des transports, nous avons pu montrer de manière très concrète les apports de cette démarche pour répondre au défi de la décarbonation au travers des exemples internationaux et canadiens. » Christelle Chichignoud, Directrice du Développement Durable Donner le « la » de la décarbonation du secteur Canada