Développer l’attractivité des territoires et l’accès aux services essentiels Un métro pour relierBrésil São Paulo à sa périphérie Notre mission est profondément liée à l’impact Dans l’État de São Paulo, pour répondre Danemark positif de nos projets d’infrastructures. En aux attentes des habitants et des autorités Améliorer l’information facilitant la circulation et l’accès aux services locales, la nouvelle ligne 22 du métro essentiels, ils servent les communautés reliera les 19 stations allant de Sumaré à et l’expérience la ville de Cotia. Elle pourra accueillir des voyageurs locales et contribuent au développement 650 000 voyageurs par jour et desservira économique des territoires. En 2023, dans des zones clés telles que l’université SYSTRA a remporté une mission de conseil de nombreuses régions du monde, nous de São Paulo et des quartiers densément en matière d’information sur le trafic avons continué à mener des projets destinés peuplés, avec une amélioration des auprès du gestionnaire de l’infrastructure à améliorer la connectivité globale et à faciliter connexions avec les réseaux de métro et ferroviaire du Danemark. Afin d’améliorer de train existants. Nos équipes effectuent l’expérience des voyageurs, SYSTRA les déplacements quotidiens des habitants. les études préliminaires de la ligne, qui Danemark participera à la création de porteront notamment sur la mesure nouvelles solutions d’information sur le Améliorer la connectivité de l’impact environnemental, la géologie trafic ferroviaire dans les gares et sur les En Amérique du Sud, nous avons contribué au en charge des études d’impact détaillées pour la et l’intégration urbaine. Elles permettront quais danois. Objectif : moderniser les renouvellement et au développement du réseau construction du système de métro de Lima. Nous de déterminer la meilleure solution affichages et les annonces dans les gares d’ingénierie pour la ligne : soit un grâce à des écrans numériques fiables de transport public. Ainsi, au Chili, à Chillán, sommes aussi intervenus au Moyen-Orient, en système ferroviaire conventionnel, soit et à des systèmes de sonorisation nous avons pris part à la conception d’un nouvel Égypte, où nous avons participé à un projet majeur un système monorail. améliorés, et rendre les informations des atelier de maintenance des trains qui s’inscrit de lignes ferroviaires à grande vitesse destiné gares plus modernes et plus fiables. dans le cadre du plan « Chile sobre rieles (1) », à désaturer et mieux connecter les métropoles. visant à tripler la capacité ferroviaire du pays d’ici à 2027. En plus de coûts de maintenance Valoriser le patrimoine ferroviaire optimisés, ce projet assurera à la ville un plus Dans un objectif de durabilité, savoir entretenir, grand développement industriel, et à ses habitants valoriser et renouveler les réseaux existants est un réseau plus sûr et des services améliorés. également fondamental. Cette année, nous À Santiago, SYSTRA contribue à la mobilité avons mené des missions pour la modernisation urbaine à travers AVO2, un projet de construction et l’entretien du patrimoine ferroviaire historique, de tunnels visant à améliorer la connectivité en assurant sa longévité et sa fonctionnalité pour « SYSTRA est présent en Espagne et au Portugal depuis plus de vingt ans et a renforcé son implantation entre les quartiers clés. Au Pérou, nous sommes les générations futures. Ainsi, en Inde, SYSTRA dans ces territoires très dynamiques en 2023. Aux participe à la modernisation du Chhatrapati côtés de nos clients publics et privés, nos équipes Shivaji Maharaj Terminus de Mumbai, un site contribuent notamment au développement du classé au patrimoine de l’Unesco. En France, réseau à grande vitesse, à la modernisation des nous travaillons sur l’infrastructure historique métros, à la génération d’énergie hydroélectrique ou à l’amélioration de connexions routières. » du Train Jaune, dans les Pyrénées catalanes. Joan Serrano (1) « Chile sobre rieles » : le Chili sur les rails. Directeur de SYSTRA Ibérica Rapport de Développement Durable 2023 | 13