Trådløs CBTC-teknologi skal styre T-banen

Tekniske detaljer

Customer

Sporveien

Dates

2019–2027

Missions

Prosjekteringsledelse og teknisk rådgivning, bl.a. innen RAMS og rullende materiell

Beliggenhet

Oslo, T-banenettet

Activity

Signal- og infrastrukturprosjekt

Sporveien blir verdens første selskap til å styre T-banen via offentlig mobilnett.

Fremtidsrettet signalsystem i Oslo

Den nye CBTC-teknologien (Communication Based Train Control) vil gi høyere driftssikkerhet, bedre kapasitet og lavere kostnader enn tradisjonelle, egne nett.

Mer enn en teknisk oppgradering

Dette er ikke bare en teknisk oppgradering, men en mulighet for å øke antall avganger og tilby et raskere, mer presist tilbud.

Det gamle signalsystemet bygger på releteknologi fra 1960-tallet og er modent for utskifting. Bystyret i Oslo har bevilget 5,4 milliarder kroner til satsingen.

«Innføring av CBTC er et av de største landbaserte infrastrukturprosjektene i Norge og byr på store og komplekse utfordringer i et miljø med mange fagdisipliner hvor SYSTRA kan bidra.»
Thorbjørn Løken, Director Rail Consultancy

Slik fungerer det

Systemet muliggjør toveis, trådløs kommunikasjon mellom tog og infrastruktur. Sporveien har inngått avtaler med Telia og ICE for bruk av offentlig mobilnett, og Siemens Mobility leverer selve signalanlegget.

Påliteligheten sikres gjennom prioritet i mobilnettet, og Sporveien forventer betydelige besparelser ved å unngå eget nett.

Vi bistår som fagspesialister

Vi i SYSTRA Norge bidrar med kompetanse innen rullende materiell, drift og vedlikehold, RAMS, operasjon, system, kontrakt og administrasjon. Vårt mål er å sikre at det nye signalsystemet gir flere avganger, bedre punktlighet og økt passasjerkapasitet.

Eksempler på prosjekter i Rail Consulting