Follobaneprosjektet - Norges hittil største transportprosjekt

Tekniske detaljer

Customer

Bane NOR

Dates

2015-2023

Missions

Signalteknisk prosjektering, RAMS-rådgivning

Beliggenhet

Oslo–Ski

Activity

Dobbeltsporutbygging, signal og jernbaneteknikk

Follobanen reduserer reisetiden mellom Oslo og Ski til rundt 12 minutter.

Fra Oslo S til Ski på rekordtid

Den 20,6 km lange tunnelen er Nordens lengste jernbanetunnel, og utviklingen av Oslo S i denne forbindelse er den mest omfattende ombyggingen på 40 år.

SYSTRA Norge med signalansvar på Oslo S

Vi har hatt ansvaret for den signaltekniske prosjekteringen, blant annet etablering av 26 nye sporveksler og 130 nye fysiske lyssignaler. Arbeidet er komplekst fordi stasjonen må være i drift under ombyggingen.

RAMS-arbeid og driftsstabilitet

I tillegg har vi bistått med RAMS (Reliability, Availability, Maintainability og Safety)-rådgiving, noe som sikrer trygg og effektiv togtrafikk. Målet er å minimere signalfeil og oppnå best mulig punktlighet.

Viktig for det grønne skiftet

Jernbanen står for en forsvinnende liten del av klimagassutslippene fra transport i Norge. Ved å legge til rette for at flere kan reise kollektivt, bidrar prosjekter som Follobanen til en bærekraftig transportsektor.

– Jernbanen står for kun 0,2 prosent av klimagassutslippene fra transport i Norge. Det understreker viktigheten av å bygge jernbane for person og godstransport fremover. De som ikke har behov for å kjøre bil må ha gode alternativer til transport. Det at vi kan være med å legge til rette for energieffektiv transport, er spennende og viktig arbeid.
Thorbjørn Løken, Direktør for Rail Consulting i SYSTRA Norge

Eksempler på prosjekter i Rail Consulting