Le pont de la rivière St. Croix est un franchissement qui traverse la rivière St. Croix en reliant la Minnesota State Highway 36 et la Wisconsin State Highway 64. L’ouvrage est le deuxième pont extradossé construit aux États-Unis et le plus grand projet routier et projet de pont dans l’histoire du Minnesota.
La longueur du pont principal de la rivière St. Croix, composé d’un pont extradossé avec
5 pylônes, est de 1025 m (3365 pi). Les travées intermédiaires mesurent 183 m (600 pi), avec deux travées de rive de 102 m (335 pi). Le pont principal est une structure continue avec des joints de dilatation aux extrémités de chaque travée de rive. Le tablier est constitué de deux poutres-caissons multicellulaires parallèles à voussoirs préfabriqués, assemblées par des joints coulés en place. La chaussée comporte deux voies de circulation dans chaque direction, des accotements de 4,9 m (16 pi), ainsi qu’une voie multi-usage.
Le rôle de SYSTRA IBT était celui d’ingénieur vérificateur indépendant et d’inspection de l’ingénierie de construction. À ce titre, SYSTRA IBT a réalisé la vérification indépendante de la conception du pont principal et la revue des soumissions techniques et des plans d’atelier. Un appui technique a été fourni pour superviser l’équipe de contrôle qualité (QA) et conseiller sur des questions techniques.
Prix:
- 2019 ASBI – Bridge Award of Excellence
- 2018 ACEC – Engineering Excellence Honor Award
- 2018 Roads & Bridges Magazine – Top 10 Bridge Award, No. 7
