Conception–Appel d’offres Construction- Ingénierie de la valeur
Travée principale : 530 m (1 738 pi)
Longueur totale : 3 081 m (10 108 pi)
Largeur : 20,8 m (68 pi) (approches)
Le pont de l’Atlantique, troisième franchissement du canal de Panama près de la ville de Colón, du côté atlantique, présente une longueur totale de 3 081 m (10 108 pi). Le pont haubané principal comporte une travée principale de 530 m (1 738 pi) et offre un dégagement vertical minimal de 75 m (246 pi) au-dessus du canal. Les travées d’approche mesurent 45 m (147 pi), 82 m (269 pi) et 125 m (410 pi). Le tablier, d’une largeur de 23,6 m (77 pi), comporte quatre voies de circulation avec des accotements d’urgence. Le pont doit résister à des forces sismiques élevées, avec une accélération de référence sur roher maximale d’environ 0,8 g.
Les fondations sont constituées de pieux forés de 1,8 m (5,9 pi) et 2,5 m (8,2 pi) de diamètre.
La superstructure en béton des travées haubanées se compose de caissons en béton latéraux reliés par des diaphragmes transversaux. Le tablier est supporté par deux plans de haubans ancrés le long des rives du tablier. La construction est réalisée par encorbellements équilibrés avec coffrages mobiles. Les pylônes en forme de delta s’élèvent à 135 m (442 pi) au-dessus de la chaussée. Les mâts des pylônes sont reliés par une traverse située juste sous le tablier.
La superstructure des travées d’approche est constituée d’une poutre-caisson à cellule unique d’une hauteur constante pour les travées de 45 m (147 pi) et d’une hauteur variable pour les travées de 82 m (269 pi) et 125 m (410 pi). Les travées de 45 m (147 pi) sont mises en place par lancement incrémental, tandis que les travées de 82 m (269 pi) et 125 m (410 pi) sont construites par encorbellements équilibrés à l’aide de coffrages mobiles.
SYSTRA IBT a assuré les missions suivantes:
- Études d’ingénierie de la valeur, conception détaillée, plans et devis d’exécution et analyses de construction pour le pont à haubans principal.
- Contrôle indépendant de la conception des travées adjacentes : travées de
45 m (147 pi) réalisées par lançement incrémental et travées de 82 m (269 pi) en encorbellement (coulées en place).
