International Bridge Technologies

Pont Pitt River – Vancouver C.-B., Canada

Détails techniques
Client
Ministère des Transports de la Colombie-Britannique, Canada
Dates

Fin des travaux: 2009

Localisation
Vancouver, Colombie-Britannique, Canada
Partenaires
Entrepreneur en conception-construction : Kiewit Corporation Consultant principal : ND LEA Inc., Associated Engineering
Activité
Rôle de SYSTRA IBT: Consultant en conception de pont, conception détaillée et ingénierie de construction pour le pont principal, avec assistance technique sur site.

Conception-construction

Travée principale: 190 m (623 pi)
Longueur totale du pont: 380 m
(1 247 pi)
Largeur totale du pont: 40,0 m
(131 pi) à 44,660 m (146,5 pi) (sept voies de circulation, piste cyclable, accotements, disposition pour une huitième voie).

La chaussée comporte sept voies de circulation et une piste cyclable, avec des aménagements prévus pour une huitième voie à l’avenir. La largeur de la superstructure dans sa configuration initiale (sans le futur trottoir) varie entre 39,0 m (128 pi) et 43,660 m (143 pi) entre les nappes des haubans extérieurs – 40,0 m (131 pi) à 44,660 m (146,5 pi) de largeur totale de tablier. Le franchissement principal de la rivière est un pont à haubans à trois travées avec une travée principale de 190 m (623 pi).

La superstructure du pont est composée d’un tablier mixte acier-béton soutenu par trois nappes de haubans disposés en « harpe ». La structure repose sur des pieux de grand diamètre ancrés dans le till, avec des semelles au niveau de l’eau. Le pont a été livré dans les délais et le budget, et a été ouvert à la circulation à l’automne 2009.

Prix

  • 2011 ACEC California – Engineering Excellence Merit Award
  • 2011 ACEC California – Engineering Excellence Small Firm Merit Award

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