International Bridge Technologies

Abraham Lincoln Bridge – Louisville, Kentucky

Détails techniques
Client
Maître d’ouvrage: Kentucky Transportation Cabinet & Indiana Department of Transportation
Dates

Fin des travaux : 2015

Localisation
Louisville, KY, États-Unis
Partenaires
Entrepreneur conception-construction : Walsh Construction Co., Consultants principaux : Phase de sélection du type : Michael Bake ; Phase conception-construction : Jacobs Engineering
Activité
Rôle de SYSTRA IBT : Phase de sélection du type : développement de concept, Phase conception-construction : contrôle indépendant

Conception-construction 

Portée principale : deux travées principales de 229 m (750 pi)

Longueur du pont :
610 m (2 000 pi)

Largeur : 39 m (128 pi)

La longueur totale de l’ouvrage à haubans est de 610 m (2 000 pi), avec deux travées principales de 229 m (750 pi) offrant un gabarit minimal pour le chenal de navigation de 207 m x 22 m (680 pi x 71 pi). 

 Le tablier, d’une largeur de 39 m (128 pi), accueille six voies de circulation ainsi qu’une voie piétonne/cyclable de 5,2m (17 pi). Le tablier est supporté par deux nappes de haubans disposées en harpe, ancrées le long des rives du tablier. Les trois pylônes présentent des fûts verticaux sans entretoise au-dessus du niveau de la chaussée.

Ce concept innovant a été sélectionné parmi 32 autres alternatives, à l’issue d’un processus de sélection du type de pont qui a duré 15 mois, impliquant fortement le public.

SYSTRA IBT est responsable de la phase de sélection du type dans le cadre du développement de concept, ainsi que de la phase de conception-construction, en tant qu’ingénieur de contrôle indépendant. 

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