Principales caractéristiques
Travée principale: 125 m (410 pi)
Longueur totale : 580 m (1,902 pi)
Largeur : 23,8 m (78 pi) (quatre voies de circulation, accotements, deux pistes cyclables et un trottoir)
Le viaduc Coast Meridian Overpass suit l’alignement de la route Coast Meridian Road et constitue un lien de transport essentiel entre le nord et le sud de la ville de Port Coquitlam, en Colombie‑Britannique. Cette superstructure franchit la gare de triage du chemin de fer Canadien Pacifique ainsi que l’autoroute Lougheed, améliorant la sécurité des déplacements et l’efficacité du réseau de transport pour la communauté.
L’ouvrage comporte quatre voies de circulation, un terre-plein central, des voies cyclables dans les deux directions et un trottoir du côté ouest. La superstructure, d’une largeur de 23,8 m (78 pi), est composée de deux caissons mixtes en acier reliés par des poutres transversales, une dalle en béton préfabriqué et une couche de roulement en béton armé. Elle est soutenue par une nappe centrale de haubans ancrés dans des pylônes en acier situés dans le terre-plein central.
La structure mesure 580 m (1,902 pi) de long et comprend six travées de 102,5 m (336 pi), 125 m (410 pi), 110 m (360 pi), 125 m (410 pi), 71,4 m (234 pi) et 46,5 m (152 pi). Le pont est supporté par des piles en béton armé à colonnes multiples et des pieux de 2 m (6,5 pi) de diamètre.
Afin de maintenir l’exploitation ferroviaire, le pont a été lancé par poussage depuis la culée sud. Cette opération incluait un nez de lancement de 40 m (131 pi) et des haubans temporaires en tête de la travée de tête. Au moment de la construction, la travée libre lancée de 125 m (410 pi) comptait parmi les plus longues jamais réalisées en Amérique du Nord. Après la fin du lancement, les haubans permanents ont été installés et partiellement mis en tension. Ensuite, le tablier en béton et ses équipements ont été posés, puis les haubans ont été retendus.
Les opérations de lancement ont été menées avec succès et n’ont entraîné aucune fermeture imprévue du triage ferroviaire. Les travaux ont été achevés selon le calendrier, et le pont a été ouvert en mars 2010, complétant un lien vital pour la communauté.
Le viaduc Coast Meridian Overpass a reçu en 2012 le prestigieux prix ACEC National Recognition Award pour sa contribution exceptionnelle aux infrastructures de transport de la Ville de Port Coquitlam. Le design innovant du projet a eu un impact positif et durable sur la communauté.
Prix :
2011 ACEC Canadian – Award of Excellence in Transportation
2012 ACEC California – Honor Award in Engineering Excellence
