Conception-construction
Portée principale : 470 m
(1 542 pi)
Longueur du pont : 2,02 km
(6 627 pi)
Largeur : 65 m (213 pi) (2 × 5 voies, accotements et un trottoir)
Le pont Port Mann Bridge, d’une longueur totale de 2 020 m (6 627 pi), est situé sur l’autoroute Transcanadienne (TCH) avec dix voies de circulation et franchit le fleuve Fraser à Vancouver, en Colombie-Britannique.
La structure comprend un pont à haubans de 850 m (2 789 pi), et des viaducs d’accès composés de poutres-caissons monocellulaire à voussoirs préfabriqués en béton de
1 223 m (4 012 pi) de long. L’ouvrage à haubans est composé d’une travée principale de 470 m (1 542 pi) et de travées de rive de 190 m (623 pi). La superstructure, large de 65 m (213 pi), comporte deux tabliers de cinq voies séparées par un espace de 10 m (33 pi) abritant les pylônes centraux.
Chaque chaussée est supportée par deux nappes de haubans et intègre une structure mixte composée des poutres de rive et des pièces de pont en acier supportant les dalles de tablier en béton préfabriqué. Les pylônes en béton à mât unique servent d’ancrages aux quatre nappes de haubans et s’élèvent à environ 160 m (524 pi). Les 40 m (131 pi) supérieurs sont réservés aux boîtes d’ancrage mixtes acier-béton pour les haubans. Les travées d’approche sont composées de trois poutres-caissons parallèles à voussoirs préfabriqués en béton, construites par encorbellements successifs au-dessus de l’eau et par travée complète (span-by-span) au-dessus du sol.
Les fondations du pont Port Mann Bridge sont généralement constituées de pieux en acier de 1,8 m (5,9 pi) de diamètre ou de pieux forés de 2,5 m (8,2 pi) de diamètre, s’appuyant sur une couche de till compact située sous des dépôts de sable meuble sous le lit du fleuve.
Prix:
- 2016 ACEC Washington – Engineering Excellence Honor Award
- 2016 ACEC Washington – Engineering Excellence Platinum Award
