Plano Integrado de Transportes Urbanos de São Paulo – PITU 2040

“São Paulo é a cidade das pessoas, para pessoas e pelas pessoas.”

O DESAFIO

O PITU 2040 é um projeto estratégico de planejamento de mobilidade urbana para a Região Metropolitana de São Paulo, com o objetivo de modernizar e otimizar os sistemas de transporte até 2040. Este projeto abrange uma série de iniciativas para melhorar a conectividade, sustentabilidade e acessibilidade do transporte público e das infraestruturas de mobilidade, incluindo soluções para a integração dos diferentes modais, como metrôs, ônibus e trens.

Como parte de um processo contínuo de planejamento estratégico, o PITU 2040 dá sequência aos projetos anteriores PITU 2020 e PITU 2025, com a missão de desenvolver, nos próximos 20 anos, a política de mobilidade para a Região Metropolitana de São Paulo. Isso inclui determinar como a rede de transporte público atenderá às necessidades de mobilidade urbana e qual o nível de investimento necessário para implementar a política.

Nossa Missão

A SYSTRA contribuiu com um diagnóstico detalhado do sistema de transporte metropolitano, com foco na integração entre os diferentes modais de transporte. A partir desse diagnóstico, foram elaborados cenários para melhorar a qualidade da mobilidade urbana, reduzindo tempos de deslocamento e custos. Novos conceitos, como a Mobilidade como Serviço (MaaS), foram incorporados para otimizar o sistema.

O projeto está centrado em três premissas fundamentais:

• Planejamento contínuo e participativo;
• Expansão e integração do transporte público de passageiros;
• Definição de uma rede integrada de transportes.

O MACRO ESTUDO

O PITU 2040 consiste em um conjunto articulado de estudos, abordando aspectos como:

1 – Avaliação de Estudos Anteriores

• Análise dos planos PITU 2020 e 2025
• Avaliação de estudos, planos e programas de mobilidade urbana na RMSP
• Formulação de uma visão de futuro para a metrópole, construída com ampla participação de diversos stakeholders, incluindo consultas à comunidade, oficinas territoriais e seminários temáticos

2 – Análise Multidisciplinar dos Componentes da Mobilidade Urbana

• Projeção de deslocamentos metropolitanos com base na Pesquisa OD 2017, para os anos de 2020, 2022, 2025, 2030, 2035 e 2040
• Análise das políticas de desenvolvimento urbano e ajustes institucionais
• Impacto do transporte de carga no sistema de transporte público de passageiros
• Identificação de novas tendências tecnológicas, como o aumento da utilização de aplicativos, veículos autônomos e sistemas de cobrança inovadores
• Análise de alternativas de fontes de financiamento
• Propostas para o Trem Intercidades (TIC)

3 – Construção e Calibração do Modelo de Demanda Multimodal

• Elaboração de cenários futuros e projeção de demanda
• Modelagem de transportes para simular o impacto das alternativas

4 – Proposição e Avaliação das Estratégias de Expansão do Transporte Coletivo

• Estratégias para a implantação das redes de transporte coletivo
• Simulação de alternativas de expansão e avaliação dos resultados

5 – Consolidação da Alternativa Selecionada

• Definição dos trechos prioritários
• Formulação de alternativas estratégicas de implantação
• Quantificação dos ganhos sociais e ambientais
• Propostas institucionais de implantação e financiamento

IMPACTO NA QUALIDADE DE VIDA

O PITU 2040, assim como outros planos de mobilidade sustentável, tem como objetivos a redução das emissões de gases de efeito estufa, a melhoria da qualidade do ar, a promoção de modos ativos de transporte que incentivam a saúde pública e a criação de ruas mais seguras para todos os usuários. Além disso, o projeto visa aumentar a acessibilidade e melhorar a qualidade de vida dos cidadãos.

O ESSENCIAL DO PROJETO

• Expandir, racionalizar e aprimorar os sistemas de transporte de alta e média capacidade na RMSP
• Identificar as ações e investimentos necessários para alcançar as políticas de mobilidade para a RMSP
• Modelagem do público e do privado no VISUM
• Aplicação do modelo de 4 etapas utilizando a plataforma QUETZAL, desenvolvida pela SYSTRA, para as fases de modelagem da matriz de transporte
• Aumentos previstos até 2040:
  • 225,0 km de extensão de trilhos
  • 187,5 km de extensão de corredores BRT
  • 167,2 km de extensão da rede de corredores convencionais
  • 180 novas estações de trilhos