Estudo de mobilidade urbana e integração modal da INFRAERO

Detalhes técnicos

Cliente

Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária – INFRAERO

Missão

Realizar estudos técnicos especializados e propor soluções para melhoria da mobilidade urbana e integração modal.

Local

Brasil

Estudo de mobilidade urbana e integração modal na área de influência dos principais aeroportos da INFRAERO.

O DESAFIO

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária – INFRAERO – é responsável pela administração de parte dos principais aeroportos do país, possibilitando o transporte de mais de 130 milhões de passageiros por ano. O aumento expressivo do número de passageiros e a conurbação das áreas próximas aos sítios aeroportuários nos últimos anos reduziu significativamente a acessibilidade dos terminais, impactando diretamente na qualidade do transporte aéreo nacional.

Nossa Missão

Por meio de estudos técnicos especializados em engenharia de transporte e tráfego, a SYSTRA avaliou e propôs soluções para melhoria da mobilidade urbana e integração modal na área de influência de 17 aeroportos administrados pela INFRAERO em 13 cidades localizadas nas diferentes regiões do país:

Rio de Janeiro: Jacarepaguá (RRJ), Santos Dumont (SDU) e Galeão (GIG);
São Paulo: Congonhas (CGH) e Guarulhos (GRU);
Campinas: Viracopos (VCP);
Recife: Gilberto Freyre (REC);
Salvador: Luís Eduardo Magalhães (SSA);
Porto Alegre: Salgado Filho (POA);
Curitiba: Afonso Pena (CWB);
Cuiabá: Marechal Rondon (CGB),
Brasília: Juscelino Kubitschek (BSB);
Manaus: Eduardo Gomes (MAO);
Belém: Val-de-Cans (BEL);
Campo Grande: Antônio João (CGR)

As atividades desenvolvidas foram divididas em 4 etapas:

Diagnóstico da situação atual

Análise socioeconômica do perfil dos passageiros de transporte aéreo;
Análise de projetos viários futuros para o entorno dos aeroportos;
Análise da rede cicloviária e de transporte público das cidades com o objetivo de atender aos usuários dos aeroportos;
Análise dos elementos utilizados para o caminhamento de pedestres, assim como a existência de mecanismos para facilitar a circulação;
Análise das áreas dedicadas às operações de carga e descarga nos aeroportos.

Estudos de alternativas

Dimensionamento do estacionamento e do uso do meio-fio nas áreas de embarque e desembarque;
Estudo de integração do aeroporto com o transporte público da cidade;
Plano de circulação das ruas e avenidas do entorno e do sistema viário internos do aeroporto;
Análise operacional de diversas alternativas através de microssimulação (software Aimsun);
Seleção da melhor configuração para intervenções;
Elaboração de projetos funcionais de geometria e sinalização das propostas.

Estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental – EVTEA

Avaliação de indicadores de desempenho;
Comparação dos custos de implantação das soluções com os benefícios gerados aos usuários através do HDM-4;
Proposição e orçamento de medidas mitigadoras para os possíveis impactos ambientais.

Outras tarefas complementares

Realização de pesquisas de campo (contagem classificada de veículos, tempo de fila);
Geração das matrizes origem/destino de viagens considerando a cidade e o aeroporto;
Calibração de redes de simulação de tráfego da área de influência dos aeroportos;
Projeção de demanda futura para simulação de cenários (exemplo: copa do mundo FIFA 2014).