International Bridge Technologies

Pont De Hunt’s Bay – Kingston, Jamaïque

Détails techniques
Client
Bouygues, Jamaican Branch
Dates

Fin des travaux : 2005

Localisation
Kingston, Jamaïque
Partenaires
Maître d’ouvrage–aménageur: Bouygues, Jamaican Branch Entrepreneur conception–construction: Bouygues et VSL
Activité
Rôle de SYSTRA IBT : Consultant en conception de ponts

Conception–construction

Longueur du pont : 45 m (148 pi)

Largeur : 26,6 m (87 pi)

La portée maximale du pont est de 45 m (148 pi), et la superstructure est constituée de quatre poutres-caissons mixtes avec une dalle supérieure précontrainte transversalement. Le pont est soumis à de fortes charges sismiques, avec une accélération maximale au rocher de 0,30 g.

Les fondations se composent de pieux en acier de 1,5 m (4,9 pi) de diamètre, partiellement remplis de béton, avec une longueur maximale de 45 m (148 pi). Le pont a été lancé depuis la culée en deux moitiés à l’aide d’un avant-bec provisoire en acier. La dalle en béton a été coulée à la culée avant le lancement. Cette méthode de construction s’est révélée économique en raison de l’absence de grues pour charges lourdes sur l’île.

Elle a également permis d’éviter la mise en place d’étaiements temporaires dans le cours d’eau et la construction de la dalle supérieure, en béton, au-dessus de l’eau. Les tubes en acier pour les pieux et les poutres en acier ont été fabriqués au Mexique et livrés sur le site par barge.

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