Conception-Construction
Longueur : deux travées égales de 38 m (124 pi) pour une longueur totale de 76 m (248 pi)
Largeur : 9 m (29,7 pi)
Profondeur : 1,6 m (5,38 pi)
Le pont DCR Access Road Bridge, en service à partir de 1958, consistait en un pont en acier traversant la route 24 reliant le parc national « Blue Hills Reservation » à la ville voisine de Randolph. Ce pont devenu obsolète en raison d’une hauteur libre limitée et d’un entretien de plus en plus coûteux et complexe.
SYSTRA IBT et ses partenaires ont été chargés de la conception du nouveau pont, ayant objectif d’augmenter la hauteur libre disponible, de réduire les coûts d’entretien et l’impact des travaux tout en conservant les approches existantes.
La conception unique de ce pont repose sur l’utilisation de segments de béton préfabriqués formant une poutre unique en forme de U composé du tablier et des parapets du pont, ce qui a permis d’augmenter la hauteur libre au-dessus de la route 24 de plus de 0,6 m (2 pi) sans nécessiter le rehaussement des approches existantes. L’assemblage de la superstructure n’a duré que deux semaines, minimisant ainsi les perturbations de la circulation.
Prix et distinctions :
- 2011 ASBI – Prix d’excellence pour les ponts
- 2011 PCI – Meilleur pont hors-autoroute, Prix de conception technique
Réseau express métropolitain (REM) – Grand Montréal, Canada
