CONCEPTION‑CONSTRUCTION
Longueur totale : 67 km de voies (dans les deux sens)
Structures surélevées : 21,5 km, dont 16,2 km de tablier en voussoirs préfabriqués.
Le Réseau express métropolitain (REM) est un métro léger entièrement automatisé et 100 % électrique. Exploité sans conducteur, le service est supervisé par un centre de contrôle qui assure le fonctionnement continu des équipements. Ce système automatisé figure parmi les solutions de transport les plus sûres et les plus fiables au monde.
Desservant l’ensemble du Grand Montréal, cette infrastructure comprend 26 stations et s’étend sur 67 km de voies (dans les deux sens). À titre de comparaison, le réseau actuel du métro fait 69,2 km. Offrant un service 20 heures par jour, 7 jours sur 7, ce nouveau système de transport léger sur rail comprend environ 21,5 km de structures surélevées, dont 16,2 km de tablier en voussoirs préfabriqués sur les antennes Sainte-Anne-de-Bellevue, Aéroport et une partie de Deux-Montagnes.
SYSTRA IBT est responsable de la conception détaillée des structures surélevées et des appuis pour les antennes Sainte-Anne-de-Bellevue, Aéroport et Deux-Montagnes, soit environ 16,2 km des 67 km du réseau REM.
