International Bridge Technologies

Train à grande vitesse de Taïwan – Taipei, Taiwan

Détails techniques
Client
Taiwan High Speed Rail Authority
Dates

Fin des travaux : 2007

Localisation
Taïwan
Partenaires
Entrepreneur : Evergreen Italian Thai Joint Venture, Consultant : JMI-Pacific, Ltd.
Activité
Rôle de SYSTRA IBT : Consultant en conception de ponts pour des analyses sismiques et dynamiques spéciales.

Conception-construction

Longueur de l’ouvrage
ferroviaire :
ligne à double voie de 326 km (203 mi)

De larges rivières peu profondes croisent le tracé, et le site est exposé à de fortes pluies et à de violents typhons pendant la mousson. La région est également sujette à d’intenses activités sismiques.

Les 27,3 km (17 mi) de ponts du contrat C295 se composent de travées de 30 m (98 pi) en poutres-caissons en béton précontraint, reliées monolithiquement à des piles à double paroi à chaque extrémité. La poutre-caisson est coulée en place à l’aide d’un système d’étaiement auto-lancé, permettant une construction efficace de la superstructure, où les étapes clés des travaux peuvent être réparties sur trois travées successivement.

Parmi les autres ouvrages d’art, on compte des ponts continus à trois et sept travées avec des travées pouvant aller jusqu’à 58 m (190 pi) de portée, ainsi qu’une station surélevée de 2 000 m (6560 pi) de long composée de plusieurs poutres-caissons juxtaposées. Les ponts continus de grande hauteur au-dessus des rivières ont été construits par encorbellements
successifs.

Projet en vedette