Conception-Construction
Travée principale : 78 m (255 pi)
Travées d’extrémité : 40 m (132 pi) et 61 m (201 pi)
Le pont Elwha River Bridge sur la rivière Elwha à Port Angeles, dans l’État de Washington, a été ouvert à la circulation le 25 septembre 2009. Il remplace un ancien pont à treillis métallique à une voie, construit en 1914.
La structure, longue de 180 m (589 pi), comprend une travée principale de 78 m (255 pi) et deux travées latérales de 40 m (132 pi) et 61 m (201 pi). Le pont a été construit en combinant combinant deux méthodes de construction, soit la construction de poutres-caissons en voussoirs coulés en place construit par encorbellements successifs et la construction de poutres-caissons coulés en place et supporté temporairement par des échafauds. Les voussoirs typiques mesuraient 4,5 m (14,7 pieds) de long sur 9,5 m (31 pi) de large au niveau du tablier et 4,9 m (16 pi) de large au niveau des âmes. Le porte-à-faux ouest nécessitait que le coffrage mobile de suivre une courbe horizontale de 56,4 m (185 pi) de rayon, tout en restant sur le tablier étroit.
Suite à l’achèvement des travées de la superstructure, une passerelle piétonnière composée de panneaux préfabriqués de 4,6 m (15 pi) de large et de 152 mm (6 po) d’épaisseur a été suspendue à l’intrados du caisson à l’aide de barres de suspension en acier espacées de 2,4 m (8 pi). Le pont comprend deux voies de circulation de 3 m (10 pi) et deux accotements de 1,2 m (4 pi) sur le tablier du pont à poutres-caissons.
Prix et Distinctions :
- 2010 Roads & Bridges – Top Ten Bridges Award, n°7
- 2010 Federal Highway Administration et State Department of Transportation – Award of Excellence
Réseau express métropolitain (REM) – Grand Montréal, Canada