International Bridge Technologies

Elwha River Bridge – Port Angeles, Washington

Détails techniques
Client
Clallam County Public Works Department
Dates

Fin des travaux en 2009

Localisation
Port Angeles, Washington
Partenaires
Concepteur : BergerABAM, Entrepreneur : Parsons
Activité
Rôle de SYSTRA IBT : Ingénierie de construction

Conception-Construction 

Travée principale : 78 m (255 pi) 
Travées d’extrémité : 40 m (132 pi) et 61 m (201 pi) 

La structure, longue de 180 m (589 pi), comprend une travée principale de 78 m (255 pi) et deux travées latérales de 40 m (132 pi) et 61 m (201 pi). Le pont a été construit en combinant combinant deux méthodes de construction, soit la construction de poutres-caissons en voussoirs coulés en place construit par encorbellements successifs et la construction de poutres-caissons coulés en place et supporté temporairement par des échafauds. Les voussoirs typiques mesuraient 4,5 m (14,7 pieds) de long sur 9,5 m (31 pi) de large au niveau du tablier et 4,9 m (16 pi) de large au niveau des âmes. Le porte-à-faux ouest nécessitait que le coffrage mobile de suivre une courbe horizontale de 56,4 m (185 pi) de rayon, tout en restant sur le tablier étroit.

Suite à l’achèvement des travées de la superstructure, une passerelle piétonnière composée de panneaux préfabriqués de 4,6 m (15 pi) de large et de 152 mm (6 po) d’épaisseur a été suspendue à l’intrados du caisson à l’aide de barres de suspension en acier espacées de 2,4 m (8 pi). Le pont comprend deux voies de circulation de 3 m (10 pi) et deux accotements de 1,2 m (4 pi) sur le tablier du pont à poutres-caissons.

Prix et Distinctions :

  • 2010 Roads & Bridges – Top Ten Bridges Award, n°7
  • 2010 Federal Highway Administration et State Department of Transportation – Award of Excellence

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