SYSTRA Académie
Détails pratiques
Référence
l.2.2.2
Dates
13 et 14 octobre 2026
Durée
14 heures / 2 jours
Localisation
Saint-Denis (93)
Thématique
Sous-systèmes propres aux transports en commun
Nombre de participants
6 à 8 participants
À qui s'adresse cette formation ?
Ingénieur (avec des connaissances ferroviaire de préférence).
Pré-requis
Pas de prérequis

Elle présente l’architecture de ce système ainsi que ses enjeux projets. Les fonctionnalités principales du CBTC seront présentées par niveau d’automatisation, des fonctions de protection sécuritaire contre les risques ferroviaires (utilisable avec un conducteur) jusqu’à celles permettant l’automatisation intégrale d’une ligne de métro.

Objectifs pédagogiques

  • Citer 5 risques ferroviaires et les bases de la signalisation par enclenchement;
  • Distinguer les fonctions CBTC par niveau d’automatisme et les dispositifs mis en œuvre pour la sécurité;
  • Identifier les sous-systèmes et les interfaces techniques sur une architecture système;
  • Identifier les principes : localisation et contrôle de vitesse;
  • Distinguer les étapes clés, risques et enjeux des projets CBTC;
  • Expliquer le fonctionnement des fonctions CBTC avancées et les facteurs jouant sur la performance;
  • Découvrir les principes des fonctions CBTC liées aux problématiques d’exploitation;
  • Apprécier les problématiques d’exploitation en mode dégradé, du point de vue de la signalisation

L’évaluation théorique est sous la forme de questionnaire comprenant des questions ouvertes et/ou des questions à choix multiples.

Modalités pédagogiques

  • Méthode explicative
  • Méthode démonstrative
  • Méthode participative