Nous sommes une société d’ingénierie spécialisée, dédiée exclusivement à l’ingénierie des ponts et résolument engagée à fournir à nos clients des solutions économiques et réalisables.
En tant que filiale détenue à 100 % du Groupe SYSTRA, leader mondial de la conception d’infrastructures de transport, nous faisons partie d’un réseau de plus de 350 spécialistes en ingénierie des ponts déployés à travers le monde. SYSTRA IBT constitue une pierre angulaire de SYSTRA Ponts, qui regroupe nos bureaux aux États-Unis, au Canada et au Moyen-Orient, ainsi que les pôles mondiaux de conception de ponts de SYSTRA.
Au sein de SYSTRA IBT, notre équipe de professionnels possède une vaste expérience dans tous les aspects de la conception, de la construction et de la maintenance des ponts. Nous avons collaboré avec des autorités de transport, des entrepreneurs généraux et des sociétés d’ingénierie multidisciplinaires, et nous avons assuré le rôle d’ingénieur responsable pour des projets traditionnels de conception-soumission-construction et de conception-construction. Nos projets de ponts s’étendent à divers pays, notamment les États-Unis, le Canada, le Panama, l’Australie, l’Inde, la Jamaïque, le Mexique, Taïwan et le Moyen-Orient.
Nous nous consacrons exclusivement à la conception et à l’ingénierie d’une variété de types de ponts. Notre expertise couvre des domaines spécialisés tels que les structures mixtes acier-béton et les structures entièrement en béton à haubans, les structures extradossées et les ponts segmentés en béton.
Par ailleurs, notre équipe est reconnue mondialement pour son expertise dans la conception de viaducs ferroviaires surélevés, pour des projets de métro et de lignes à grande vitesse. Nos collègues de SYSTRA Ponts apportent également des références précieuses en matière de conception de ponts suspendus, de ponts en arc et de ponts à poutres, ainsi que pour la réalisation réussie de plus de 450 km (280 miles) de voies surélevées utilisant le viaduct en U breveté par SYSTRA. De plus, SYSTRA poursuit sa progression dans le classement Engineering News-Record (ENR), occupant la 3e place de la catégorie Ponts internationaux pour l’année 2025.
SYSTRA IBT s’engage à offrir à ses clients des solutions sur mesure, adaptées à leurs besoins spécifiques et aux contraintes de site. Notre approche met l’accent sur la réalisation d’ouvrages à la fois économiques et réalisables, sans compromis sur la qualité ni sur l’esthétique.
Groupe SYSTRA
SYSTRA, leader mondial de l’ingénierie et du conseil, consacre depuis plus de 65 ans ses compétences à l’amélioration des transports dans les villes et les régions, en se spécialisant dans les solutions de mobilité publique. Avec plus de 11 000 collaborateurs, la mission de SYSTRA est de connecter les populations à travers le monde en améliorant la sécurité des déplacements pour l’emploi, la santé, l’éducation et les loisirs. Aujourd’hui, le Groupe est la référence pour la modernisation des solutions de transport et l’accompagnement fiable de ses partenaires et clients, garantissant la durabilité des infrastructures de transport tout au long de leur cycle de vie.
Pour en savoir plus sur SYSTRA : www.systra.com
Un héritage d’excellence en ingénierie
Les valeurs de SYSTRA IBT sont profondément ancrées dans une tradition de mentorat maître-apprenti qui a façonné le
monde de l’ingénierie des ponts depuis des générations. Aujourd’hui, nous perpétuons un héritage
de réalisations techniques et de créations d’ouvrages remarquables, dans la lignée des travaux innovants de ceux qui
ont posé les bases de ce qui est viable en ingénierie des ponts.
Une figure de l’ingénierie des ponts
Jean M. Muller était l’un des plus grands ingénieurs en ponts du 20e siècle. Ses contributions à l’ingénierie des ponts sont remarquables. Il est crédité du développement de la technique de coulage par correspondance, une innovation majeure largement utilisée dans la construction moderne de segments préfabriqués en béton. Sa conception visionnaire du pont de Brotonne en Normandie, en France, avec une travée principale de 1050 pieds soutenue par un unique plan de haubans, a marqué un tournant dans l’ingénierie des ponts. Il a également introduit le concept de cadre delta, une approche révolutionnaire pour l’élargissement des ponts à haubans segmentés, permettant d’augmenter le nombre de voies sans compromettre l’intégrité structurelle. Le mentor de Jean M. Muller, Eugène Freyssinet, est souvent considéré comme l’inventeur du béton précontraint moderne.
Poursuivre la tradition
À partir de 1972, Daniel Tassin, cofondateur d’International Bridge Technologies, a eu le privilège de travailler étroitement avec M. Muller pendant 25 années. Il a été l’ingénieur en chef du Sunshine Skyway Bridge, ouvrage emblématique à Tampa, en Floride, laissant une empreinte indélébile dans le monde de la construction de ponts. Sa carrière l’a conduit à participer à certains des plus grands et des plus complexes projets de ponts au niveau mondial.
En 2000, International Bridge Technologies a été fondée, s’imposant comme une société californienne de renom, spécialisée exclusivement dans l’ingénierie des ponts. Sous la direction de Daniel Tassin, qui a exercé les fonctions de président et de directeur technique d’IBT, l’entreprise a entrepris un parcours jalonné de réalisations remarquables, consolidant la position d’IBT comme leader de l’ingénierie de pointe des ponts. Daniel Tassin demeure actif au sein de l’entreprise et occupe le poste de conseiller technique principal (Senior Technical Advisor) pour SYSTRA IBT.
Avant de fonder International Bridge Technologies, Inc., Daniel Tassin a participé à plusieurs projets d’envergure : le pont du Houston Ship Channel et le Sunshine Skyway Bridge avec Figg & Muller Engineers, le H3 Windward Viaduct à Hawaï , le système de transport en commun de Bangkok et l’autoroute Bang Na en Thaïlande, le pont de la Confédération et le Vancouver Millennium Light Rail au Canada, tous avec J. Muller International.
IBT rejoint SYSTRA: une synergie dynamique
En 2017, IBT a uni ses forces avec SYSTRA, leader mondial de l’ingénierie des transports publics et de la mobilité. Ce partenariat stratégique a marqué un tournant dans notre histoire, réunissant deux piliers de l’expertise pour donner naissance à SYSTRA International Bridge Technologies. Ensemble, nous avons élargi nos compétences clés afin d’offrir à nos clients une approche globale alliant excellence technique, innovation, sécurité et éthique. Cette intégration n’a pas seulement consisté à fusionner deux entités; elle a créé une synergie dynamique destinée à façonner le paysage des infrastructures de transport dans le monde entier.
Faire vivre l’héritage
Le succès de SYSTRA IBT tient aux travaux pionniers de nos mentors. Bien que les techniques de construction segmentaire soient désormais courantes, elles n’en demeurent pas moins complexes et exigeantes. SYSTRA IBT a surmonté les mêmes défis qui, jadis, relevaient de technologies non éprouvées, en formant des leaders grâce aux connaissances et à l’enseignement transmis par le duo Muller–Tassin. Cette richesse d’expérience et d’expertise a permis à SYSTRA IBT d’intervenir sur un large spectre de types de ponts, chacun comportant ses défis propres. Aujourd’hui, nos ingénieurs sont inspirés et continuent de porter l’héritage de l’innovation, repoussant les limites de l’ingénierie des ponts pour créer des ouvrages qui laissent une empreinte durable dans le monde.
Photos: © D. Tassin