Cette formation initiale permet d’aborder les enjeux de la vitesse commerciale d’un réseau urbain ferré (dimensionnement, roulage, carrefours, stationnement, retournement, modélisation, régulation, saturation, évolution).
La méthodologie de dimensionnement d’un réseau urbain ferré présentée permet de concevoir des systèmes de transport performant et robuste (capacité, terminus, construction des horaires, régulation du trafic, organisation opérationnelle, modernisation de l’existant, automatisation intégrale, signalisation CBTC, migration des systèmes, formation des agents & capitalisation du savoir-faire).
Objectifs pédagogiques
- Construire la vitesse commerciale d’un réseau urbain ferré;
- Justifier les choix de dimensionnement;
- Maîtriser les performances d’une automatisation intégrale
Évaluation
L’évaluation théorique est sous la forme de questionnaire comprenant des questions ouvertes et/ou des questions à choix multiples.
Modalités pédagogiques
- Méthode explicative
- Méthode démonstrative
- Approche magistrale et interactive incluant des exemples multimodaux et internationaux