06 octobre 2022
SYSTRA USA enregistre un nouveau succès sur le marché américain et renforce sa présence dans le domaine de la signalisation.
Babylon, New York, USA

Un large périmètre de responsabilités

Les travaux sont menés dans le cadre d’un contrat de conception-réalisation (Design-Build) et SYSTRA USA intervient en tant que sous-traitant du Lead designer Dewberry. Le contrat est divisé en deux lots : la conception du génie civil d’une part, les études de signalisation d’autre part. SYSTRA USA effectuera la revue des études et sera l’ingénierie référente pour le système de signalisation. Nous serons mobilisés à tous les niveaux de la conception, y compris sur les essais et les simulations, jusqu’aux études d’exécution.

Dans le viseur, une amélioration de la performance et de la sécurité

La plupart des composants des systèmes de signalisation actuels ont été installés dans les années 1960, et ont donc atteint voire dépassé leur durée de vie fonctionnelle. Leurs coûts de maintenance augmentent, et les conséquences sur les circulations sont nombreuses avec des interruptions d’exploitation provoquées par des pannes. L’installation d’un système moderne améliorera la fiabilité opérationnelle en réduisant les défaillances, permettant ainsi de mieux répondre aux objectifs de ponctualité et de sécurité du réseau LIRR.

Ce nouveau contrat prouve que notre expérience et nos expertises sont particulièrement demandées pour ce type de projet

Michael Natenzon, Senior Vice President – Responsable du domaine électrique/énergie traction

SYSTRA et LIRR, une collaboration fructueuse

Le programme de modernisation du réseau LIRR, le LIRR Expansion Project a été lancé en 2018 pour améliorer la desserte du tronçon central du réseau, amenant à la construction d’une troisième voie pour répondre à la hausse du trafic.

SYSTRA est un partenaire du groupement de conception-réalisation qui assure la gestion de projet, et à ce titre nous supervisons les travaux impliquant les systèmes de signalisation et de communication, les gares, les parcs de stationnement, mais aussi les ouvrages d’art et les infrastructures tels que l’élargissement des ponts et la relocalisation de services publics.

Nous avons également travaillé sur l’un des plus grands projets d’infrastructure de transport mené dans le pays, East Side Access, lancé dès 1998 et marqué par de nombreuses missions, dont la plus récente est la conception de caténaires et le suivi quotidien du lancement et du dépannage de 5 postes d’aiguillages.

Nos équipes sont fières de se voir confier de nouvelles missions sur le réseau LIRR, la ligne ferroviaire suburbaine la plus empruntée du pays, et je suis convaincu que nous saurons apporter les expertises nécessaires pour permettre au projet d’avancer et d’être accompli dans les délais impartis.

Dave Male, ingénieur en chef pour la signalisation

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