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title: Réouverture de la ligne Beauvais-Le Tréport – France
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date_published: 2024-04-22
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# Réouverture de la ligne Beauvais-Le Tréport – France

![Réouverture de la ligne Beauvais-Le Tréport – France](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2024/04/beauvais-le-treport.jpg)

**Depuis 2020, la pointe nord de la Côte d’Albâtre est de nouveau accessible par le train : la ligne Beauvais – Abancourt – Le Tréport-Mers-les-Bains a officiellement repris du service après deux ans d’une régénération supervisée par SYSTRA.**

Il aura fallu 18 mois de mission pour pérenniser une ligne dont l’avenir n’est
désormais plus menacé, et relever de nombreux défis sur le terrain, dans le
contexte d’une première externalisation pour la SNCF dans les Hauts-de-France.

### RÉDUCTION DES TEMPS DE TRAJET

La centaine de kilomètres de la ligne peuvent désormais être parcourus à 100
km/h, divisant le temps de trajet Paris – Le Tréport par deux. En effet,
auparavant certaines portions ne pouvaient être franchies qu’à 30 km/h en raison
de la faiblesse de l’infrastructure.

En tant que maître d’œuvre du chantier, SYSTRA a supervisé l’ensemble des
opérations de régénération, qui couvrent des renouvellements de ballast, des
remplacements massifs de traverses bois, ou encore des opérations de relevage de
voie. Les rails régionaux ne pouvant être maintenus ont été remplacés par des
rails de réemploi, de façon à réduire les coûts et l’impact environnemental du
projet. Les travaux ont aussi porté sur le remplacement d’ouvrages hydrauliques
sous voie, la rénovation des passages à niveau et la remise en état des quais de
gares. Une réfection complète de la signalisation faisait aussi partie de notre
mission.

### L’ ACCENT SUR LA DURABILITÉ

L’aspect environnemental de l’opération a été au cœur des préoccupations de
l’équipe projet SYSTRA. Sur l’aspect gestion des déchets, la grande majorité des
traverses et rails, qui n’ont pas fait l’objet d’un réemploi, ont été recyclés
par des filiales spécialisées.

Quelques exemples de projets de Ferroviaire, Ferroviaire classique, Études de
conception, Gestion de projet et supervision de construction

[  Groupe scolaire de Villemur-sur-Tarn – France  ](https://www.systra.com/projects/groupe-scolaire-de-villemur-sur-tarn-france/)
[  Pôle d’échanges multimodal de la gare de Tarente – Italie ](https://www.systra.com/projects/pole-dechanges-multimodal-de-tarente-italie/)
[  Complexe résidentiel SBIOA Unity Enclave – Chennai, Inde ](https://www.systra.com/projects/complexe-residentiel-sbioa-unity-enclave-chennai-inde/)
[  Gare Aéroport d’Orly – France ](https://www.systra.com/projects/gare-aeroport-dorly-france/)
[  Arena Amazonia, Manaus – Brésil ](https://www.systra.com/projects/arena-amazonia-manaus-bresil/)
[  Gares de la ligne 15 Sud (Grand Paris Express) – France ](https://www.systra.com/projects/gares-de-la-ligne-15-sud-grand-paris-express-france/)

[ Voir toute notre sélection de projets ](https://www.systra.com/nos-projets/)