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title: Le Tunnel de base du Brenner – Italie
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date_published: 2024-08-30
date_modified: 2025-09-12
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  - Grands ouvrages
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  - Ponts et tunnels
  - Tunnels et structures souterraines
project-service:
  - Études de conception
  - Gestion de projet et supervision de construction
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  - Italie
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# Le Tunnel de base du Brenner – Italie

![Le Tunnel de base du Brenner – Italie](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2024/08/brenner.jpg)

**Le tunnel de base du Brenner est l’un des plus longs tunnels ferroviaires en cours de construction dans le monde. À l’horizon 2032, les réseaux autrichiens et italiens pourront grâce à lui s’interconnecter sous les Alpes avec des connexions mixtes, classiques et à grande vitesse, pour les marchandises et les voyageurs.**

Au total, pour un ouvrage final long de 64 km de bout en bout entre Innsbruck en
Autriche et Fortezza en Italie, ce sont 230 km de galeries qui doivent être
percées et construites sous la roche alpine. Une fois terminé, le Tunnel de base
du Brenner sera la colonne vertébrale de la ligne Munich – Vérone.

**UN PROJET A LONG TERME POUR SYSTRA**

Les équipes de SYSTRA Italie participent à la construction du tunnel depuis les
premières études de conception en 2005. Depuis 2016, elles œuvrent sur les lots
Mules 2 – 3 situés dans le tronçon principal côté italien, sous la localité de
Mules dans le Tyrol. Nos équipes mettent à contribution leurs expertises de haut
niveau en conception détaillée pour les travaux de génie civil, en accompagnant
les entreprises de construction en phase d’appels d’offres et pendant la
construction, en aidant à la sélection des tunneliers, en participant à la
modélisation BIM, à la conception électromécanique des équipements MEP ou encore
en mettant en œuvre des mesures d’optimisation des études par analyse de la
valeur.

En 2024, BBT SE, le maître d’ouvrage, a attribué un contrat de trois ans au
groupement emmené par Italferr avec comme co-traitants SYSTRA et deux bureaux
d’études autrichiens (ILF Consulting Engineers et EUT Engineering) pour les
services d’ingénierie et les équipements ferroviaires du tunnel de base du
Brenner. Le groupement sera chargé des études de final design des équipements et
systèmes.

Ensemble, nous accompagnerons BBT SE à toutes les étapes du projet, avec pour
défi supplémentaire la dimension transfrontalière du tunnel. Chaque système
d’équipement ferroviaire devra répondre aux réglementations techniques en
vigueur en Autriche et en Italie, et garantir une interopérabilité complète avec
les standards européens.

**PRIORITE A LA SECURITE**

Outre son gigantisme, le tunnel du Brenner se distingue par l’exigence de
nombreuses mesures de sécurité, inspirées de celles déployées dans le Tunnel
sous la Manche. Par exemple, si un incendie survenait dans le tunnel, les trains
ne devraient pas s’arrêter immédiatement mais devraient rejoindre la station
d’urgence la plus proche.

L’évacuation des passagers aurait lieu vers le tunnel de service via l’un des
rameaux de communication tandis que l’air serait gardé frais grâce à la
surpression présente dans les tunnels principaux. Des portes d’évacuation sont
installées tous les 90 mètres afin que les passagers puissent se réfugier,
attendre les secours dans le tunnel de service, ou sortir par l’un des tunnels
d’accès.

**UN PROJET STRATEGIQUE ET DURABLE AU CŒUR DE L’EUROPE**

Ce tunnel transfrontalier fait partie du réseau transeuropéen RTE-T, qui
envisage la création d’un réseau grande vitesse haute capacité pour encourager
le transport de personnes et de biens par le rail à travers le continent. À la
clé, des émissions de CO2 réduites pour l’essor d’une mobilité européenne plus
durable.

Quelques exemples de projets de Ponts et tunnels, Tunnels et structures
souterraines, Études de conception, Gestion de projet et supervision de
construction

[  Gare centrale de Mwanza – Tanzanie  ](https://www.systra.com/projects/gare-centrale-de-mwanza-tanzanie/)
[  Réseau Ferroviaire Rapide de Tunis (RFR) – Tunisie ](https://www.systra.com/projects/reseau-ferroviaire-rapide-de-tunis-rfr-tunisie/)
[  Tramway Raml d’Alexandrie – Égypte ](https://www.systra.com/projects/tramway-raml-dalexandrie-egypte/)
[  Ligne Tanta-Mansourah-Damiette – Égypte ](https://www.systra.com/projects/ligne-tanta-mansoura-damiette-egypte/)
[  Réseau Bus BHNS, Bari – Italie ](https://www.systra.com/projects/bari-brt-network-italy-2-2/)
[  Pont suspendu de Baraje-Rubyiro – Rwanda ](https://www.systra.com/projects/pont-suspendu-de-baraje-rubyiro-rwanda/)

[ Voir toute notre sélection de projets ](https://www.systra.com/nos-projets/)