Détails techniques
Client
Ministère chinois des Transports Ferroviaires
Dates

Septembre 2004 : début des travaux
Février 2008 : achèvement des segments en acier
Juin 2008 : pose de la voie
26 décembre 2009 : inauguration du pont

Missions
Conception détaillée, supervision de la construction, essais et mise en service.
Localisation
Wuhan, Chine
Activité
Ponts à haubans

La ville de Wuhan, située au carrefour de la Chine centrale, est une plaque tournante du transport aérien, ferroviaire et par ferry. Wuhan est traversée par le gigantesque fleuve Yangtze (Chang Jiang), troisième plus long fleuve du monde, et par le fleuve Han. Le pont routier et ferroviaire à haubans de Tianxingzhou est un projet majeur de par sa longue travée principale, son impressionnante charge structurelle et sa vitesse de circulation élevée.

Le pont

Il s’agit du pont à haubans route-rail ayant la plus longue travée au monde à l’heure actuelle.

Le pont principal porte 6 voies routières et 4 voies ferrées sur deux niveaux. Il est caractérisé par des méthodes de construction complexes, des exigences techniques strictes et une grande coordination en termes d’organisation de la construction.

Notre mission

En tant qu’unique consultant étranger, SYSTRA a été chargé de réaliser l’analyse détaillée du pont, comprenant entre autres :

  • La définition des normes de charges et des combinaisons de charges ferroviaires et routières avec la préparation des critères de design pour la conception ;
  • L’analyse structurelle complète des superstructures, sous-structures, fondations, pylônes, etc. ;
  • L’analyse dynamique du comportement du pont sous trafic ferroviaire et routier ;
  • L’analyse de résistance au vent ;
  • L’analyse de résistance aux tremblements de terre.

SYSTRA a également été chargé de la supervision de la construction sur le site (y compris l’approbation des plans de construction) et a réalisé environ 600 rapports d’inspection de site.

chiffres-clés du projet

  • Longueur totale du pont : 4 657 m
    • 2 639 m de pont combiné route-rail
    • 2 018 m de pont avec tabliers route et rail séparés
  • Pont principal : 1 092 m de long
  • Portée centrale principale : 504 m
  • Vitesse des trains de passagers : > 250 km/h
  • Capacité de charge nominale : 20 000 tonnes (pont à haubans)
  • Quatre voies ferrées au niveau inférieur
  • Autoroute à six voies au niveau supérieur