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title: "Automatisation du S-TOG de Copenhague – Danemark"
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date_published: 2024-06-26
date_modified: 2025-09-16
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  - Transports urbains
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  - Danemark
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# Automatisation du S-TOG de Copenhague – Danemark

![Automatisation du S-TOG de Copenhague – Danemark](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2024/06/s_tog.jpg)

**SYSTRA, en groupement avec COWI et Parsons, prépare l’automatisation intégrale du réseau de trains de banlieue S-TOG à Copenhague, un projet qui va transformer la mobilité quotidienne des habitants de la capitale du Danemark.**

Afin d’accompagner la croissance du trafic et d’optimiser les coûts
d’exploitation, l’opérateur public Danske StatsBaner (DSB) a opté pour une
automatisation intégrale de son réseau et a lancé le programme Future Copenhagen
Rail Network Programme (FCRN Programme). Celui-ci prévoit la migration des
trains d’un pilotage semi-automatique avec conducteur GoA2\* vers un système
entièrement automatisé et sans conducteur de type GoA4, le plus haut niveau
d’automatisation possible. À la clé, plus de flexibilité, d’efficacité et de
maîtrise de la chaîne de valeur pour l’opérateur. Et pour les usagers, de
nouvelles rames, ainsi qu’une sécurité, une fiabilité et une régularité
améliorées.

### UN GROUPEMENT INTEGRÉ D’EXCELLENCE POUR RELEVER DE MULTIPLES DÉFIS

DSB a sélectionné le groupement intégré COWI (mandataire) – SYSTRA – Parsons,
dans un contrat cadre de type Assistance à maîtrise d’ouvrage. Avec nos
partenaires, nous fournissons les dossiers d’appels d’offres pour le matériel
roulant et les automatismes, nous accompagnons le choix des fournisseurs, puis
nous supervisons la réalisation tout en maintenant l’exploitation du réseau.

Notre équipe disposera de rôles clés au sein de l’organisation du programme
FCRN, qui démontrent la force de la signature SYSTRA. Par ailleurs, nous
apportons nos services à la création d’une nouvelle entité publique locale
chargée de l’exploitation et de la maintenance de l’infrastructure et du
matériel roulant, qui regroupe les missions actuellement confiées à l’exploitant
DSB et au gestionnaire d’nfrastructure Banedanmark.

Les équipes du groupement travaillent en étroite collaboration, intégrées au
sein d’un plateau projet commun avec l’équipe du maître d’ouvrage, DSB.

\*GoA : Grade of Automation, l’échelle internationale d’évaluation de
l’automatisation, qui compte 4 niveaux.

Quelques exemples de projets de Transports urbains, Métro, Études de conception

[  Gare de Łódź Fabryczna – Pologne  ](https://www.systra.com/projects/gare-de-lodz-fabryczna-pologne/)
[  Gare centrale de Mwanza – Tanzanie  ](https://www.systra.com/projects/gare-centrale-de-mwanza-tanzanie/)
[  Réseau Ferroviaire Rapide de Tunis (RFR) – Tunisie ](https://www.systra.com/projects/reseau-ferroviaire-rapide-de-tunis-rfr-tunisie/)
[  Tramway Raml d’Alexandrie – Égypte ](https://www.systra.com/projects/tramway-raml-dalexandrie-egypte/)
[  Expertise technique et gestion de programme pour BusConnects – Irlande ](https://www.systra.com/projects/expertise-technique-et-gestion-de-programme-pour-busconnects-irlande/)
[  Plan de mobilité durable – République Dominicaine ](https://www.systra.com/projects/plan-de-mobilite-durable-republique-dominicaine/)

[ Voir toute notre sélection de projets ](https://www.systra.com/nos-projets/)