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title: Planification des transports de Cork – Irlande
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date_published: 2020-04-14
date_modified: 2025-09-15
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# Planification des transports de Cork – Irlande

![Planification des transports de Cork – Irlande](https://www.systra.com/wp-content/uploads/2020/04/planif_transp_cork.jpg)

**Préparer les mobilités du quotidien pour 2040, c’est l’objectif de SYSTRA qui a élaboré la stratégie transports de la ville de Cork en Irlande. Au moyen de nos expertises en modélisation des transports et analyses des flux, nous avons mis au service des parties prenantes des modèles de micro-simulation pour visualiser directement les aspects de la stratégie proposée.**

Le schéma directeur CMATS, pour Cork Metropolitan Area Transport Strategy, est
une stratégie coordonnée entre les transports et l’utilisation des espaces de la
deuxième plus grande ville d’Irlande. Pour une période portant jusqu’en 2040,
cela permet de définir un cadre pour la planification et la réalisation des
infrastructures et des services de transports nécessaires au développement de
l’agglomération Cork Metropolitan Area.

Aujourd’hui, la ville est dépendante de l’automobile pour ses principaux
déplacements et est victime d’embouteillages récurrents. Afin de redynamiser son
centre-ville et d’améliorer la qualité de vie pour ses habitants, le schéma
directeur CMATS vise à doter la ville d’un système de transport public de
première qualité totalement intégré à son tissu urbain.

Les solutions ont été co-développées avec des parties prenantes clés de
l’agglomération, et plusieurs options de stratégie transports comme
d’aménagement du territoire ont été envisagées. SYSTRA a mis à profit ses
modèles de micro-simulation VISSIM et VISWALK, qui permettent de visualiser
l’insertion des projets multimodaux en 3 dimensions dans l’espace urbain de
façon à immerger le public parmi les différentes stratégies proposées.

Le projet proposé par SYSTRA est un réseau de 17 km de tramway doté de 25
stations et 27 rames, à même d’absorber les besoins d’aujourd’hui mais aussi
d’anticiper les hausses de fréquentation. Ce projet nous a permis de montrer
combien les différents modes de transports sont interdépendants et combien
relever le défi de la transition énergétique nécessite une stratégie globale
pour préparer le terrain à la mobilité durable.

**Découvrez l’animation numérique du fonctionnement de ce futur réseau en vidéo :**

En 2020, SYSTRA a été également sollicité pour émettre des recommandations en
matière de gestion de la demande de mobilité pour les cinq plus grandes villes
d’Irlande, avec l’objectif de réduire la dépendance à l’automobile et les
pollutions liées aux transports. Cette étude menée pour les agglomérations de
Dublin, Cork, Galway, Limerick et Waterford vise en premier lieu à collecter un
maximum d’information sur le trafic routier puis à analyser l’impact des
émissions pour chaque agglomération. Le résultat prend la forme d’une
modélisation de recommandations locales réalistes prenant en compte la demande
en transport, et d’une feuille de route nationale de mise en application.

## Le projet en images

Quelques exemples de projets de Transports urbains, Planification et conseil

[  Gare de Łódź Fabryczna – Pologne  ](https://www.systra.com/projects/gare-de-lodz-fabryczna-pologne/)
[  Analyse des collisions routières – Royaume-Uni ](https://www.systra.com/projects/analyse-des-collisions-routieres-royaume-uni/)
[  Tramway Raml d’Alexandrie – Égypte ](https://www.systra.com/projects/tramway-raml-dalexandrie-egypte/)
[  Expertise technique et gestion de programme pour BusConnects – Irlande ](https://www.systra.com/projects/expertise-technique-et-gestion-de-programme-pour-busconnects-irlande/)
[  Plan de mobilité durable – République Dominicaine ](https://www.systra.com/projects/plan-de-mobilite-durable-republique-dominicaine/)
[  Réseau Bus BHNS, Bari – Italie ](https://www.systra.com/projects/bari-brt-network-italy-2-2/)

[ Voir toute notre sélection de projets ](https://www.systra.com/nos-projets/)